Autoritatea Daneză de Transport și Direcția Rutieră au analizat posibilitățile de reducere a emisiilor de CO2 în sectorul transporturilor prin intermediul camioanelor cu remorci duble.

Analiza derulată în Danemarca a vizat camioanele cu remorci duble având o lungime de până la 34 de metri și cu o greutate de până la 70 de tone. Rezultatul utilizării acestora în transportul de mărfuri a indicat o reducerea a emisiilor de CO2 estimată la 22.000 de tone în total pe o perioadă de 15 ani.

Totodată, randamentul socio-economic al utilizării remorcilor duble ar fi de 300 de milioane coroane daneze (aproximativ 40,3 milioane de euro) pe o perioadă de 15 ani.

Cele două instituții daneze consideră că, în cadrul unui viitor program-pilor, remorcile duble ar putea fi utilizate pe aproximativ 900 km de drumuri, din care 865 km de autostrăzi, aproximativ 15 km de drumuri naționale și aproximativ 25 km de drumuri municipale. Rețeaua de drumuri a fost selectată din punctul de vedere al siguranței traficului. Astfel, dacă această soluție ar fi implementată, investițiile în rețeaua rutieră se ridică la 36 de milioane coroane (4,8 mil. euro).

Pentru programul-pilot, soluția politică este așteptată după Anul Nou.

”Există potențial ecologic în utilizarea mai eficientă a infrastructurii. În acest context, analiza privind utilizarea remorcilor duble oferă câteva rezultate interesante. Desigur, acest lucru necesită finanțare pentru a asigura siguranța traficului pe drumurile pe care urmează să circule camioanele lungi și trebuie să analizăm acest lucru în noul an”, a arătat ministrul Transporturilor, Benny Engelbrecht.

La nivel internațional, utilizarea remorcilor duble este limitată. În prezent, Finlanda, Suedia, Olanda și Spania fie testează soluția, fie au în vedere diverse programe-pilot.