Polonia a acordat pentru anul acesta 160.000 de autorizații pentru transportatorii ucraineni, care au cerut creșterea cotei la 200.000. Răspunsul polonezilor a fost, însă, similar cu cel pe care îl primeau și autoritățile române când cereau suplimentarea numărului de autorizații de la statele comunitare, respectiv acela că transportatorii polonezi nu au nevoie de mai multe autorizații de Ucraina devreme ce abia au folosit 90.000. Așa că, pentru a încerca echilibrarea situației, autoritățile ucrainene au început să pună accent pe controlul autorizațiilor transportatorilor polonezi care trec pe la ei.

Situația a generat plângeri din partea Asociației Poloneze a Transportatorilor Rutieri (ZMPD). Acestea acuză presiunea autorităților din Ucraina asupra șoferilor polonezi, care opresc tot mai multe camioane poloneze pentru inspecție și impun amenzi mari, potrivit publicației poloneze Logistyka.

În fiecare săptămână, Asociația ZMPD primește tot mai multe plângeri şi cereri de intervenție din partea transportatorilor revoltați care au fost amendați în Ucraina. Cele mai multe amenzi primite de transportatorii polonezi sunt pentru completarea incorectă a autorizațiilor și se ridică la 34.000 de grivne (circa 1.200 de euro).

Un alt membru, Tadeusz Furmanek, recomandă șoferilor polonezi să documenteze fiecare control, fotografiind sau cerând confirmarea opririi pe o imprimare din tahograf. În caz contrar, șoferii și transportatorii nu se vor putea proteja de această practică, a spus Furmanek, citat de Logist Today.

Între-timp, Ministerul Infrastructurii din Polonia și PKP încearcă să rezolve şi problema blocadei ucrainene la transportul feroviar dintre China și Europa. Partea ucraineană acuză „motive tehnice” și reparații la rețeaua feroviară pe partea ucraineană a frontierei. „Argumentele sunt neconvingătoare, atât din punct de vedere tehnic, cât și din punct de vedere al experienței. Lucrările de renovare nu sunt efectuate și nu încep iarna. În acest context, și ținând cont, de asemenea, de timpul semnificativ cu care sunt planificate de obicei lucrările de reconstrucție a infrastructurii feroviare, este neobișnuită blocarea întregului tranzit printr-o țară învecinată. Această acțiune dăunează nu numai Poloniei, ci și Ucrainei în contextul mărfurilor trimise pe calea ferată pe teritoriul său de către partenerii din Orientul Îndepărtat", spune Shimon Huptys, purtător de cuvânt al Ministerului Infrastructurii din Polonia.

Potrivit Logist Today, transportatorii polonezi au susținut anterior că Ucraina șantaja Polonia prin oprirea trenurilor din China.