In luna mai 2008, a fost deschis spre semnare Protocolul aditional la Conventia privind contractul de transport rutier international de marfa referitor la introducerea scrisorii de trasura electronice, e-CMR, protocol la care au aderat Bulgaria, Republica Ceha, Danemarca, Estonia, Letonia, Lituania, Olanda, Slovacia, Spania, Elvetia si de curand Franta.
Franta, a marcat in data de 19 ianuarie 2017, lansarea scrisorii de trasura electronice.
Organizata in comun de catre IRU, ASTIC (Asociatia transportului international de marfa) in Spania si Federatia Nationala a Transportatorilor Rutieri din Franta (FNTR), lansarea a constat in efectuarea unui transport de marfa intre aceasta tara si Spania, de la Huelva la Perpignan, cu trecerea frontierei pe la Le Perthus, un traseu de 1300 km si unde a fost folosit un e-CMR.
e-CMR este parte a unei strategii mai largi de digitalizare a sistemelor de facilitare a comertului, acest document oferind o eficienta sporita si costuri operationale mai reduse.
Secretarul General IRU, Umberto de Pretto a spus:
"Scopul final al documentului de insotire electronic este acela de a imbunatati in continuare calitatea lantului de aprovizionare, cu o mai buna eficienta si vizibilitate.”
Nota de insotire CMR pe suport de hartie este un document oficial privind transferurile intre expeditor si transportator. Acesta este singurul document detinut de conducatorul vehiculului in raport cu incarcatura transportata.
Cu ajutorul e-CMR, operatorii de transport vor fi in masura sa aiba informatii logistice si schimb de date, in timp real.
e-CMR este o scrisoare de trasura emisa prin comunicatie electronica de transportator, expeditor sau orice alta parte interesata de executia unui contract de transport la care se aplica Conventia privind contractul pentru transportul international al marfurilor pe sosele (CMR), inclusiv detaliile asociate logic comunicatiei electronice prin atasamente sau legate prin alte mijloace de comunicatia electronica in momentul sau ulterior emiterii sale, in vederea includerii acestora in scrisoarea de trasura electronica.
Formatul electronic al contractului pentru transportul international al marfurilor pe sosele (CMR) este o optiune pentru cei care vor sa fie in pas cu era informatica si are scopul de a reduce sistemul existent bazat pe documente fizice pe suport de hartie, urmand sa aiba ca beneficiu principal sporirea relatiilor comerciale in sectoarele public si privat prin:
- Reducerea erorilor umane si a manipularilor,
- Transferul mai rapid si mai eficient al informatiilor,
- Reducerea costurilor si a resurselor.
Joaquín del Moral, director general in Ministerul Transporturilor si Infrastructurii din Spania, a comentat:
"Ca una dintre primele tari care au ratificat protocolul de e-CMR, Spania este in favoarea scrisoarii de trasura electronica - si prin urmare, sprijina pe deplin aceasta initiativa pentru a testa si a analiza beneficiile. Ea reprezinta viitorul operatiunilor logistice. Lansarea, facilitata de TransFollow, este o etapa extrem de importanta, e-CMR dovedind ca functioneaza si este simplu de implementat si de folosit. Aceste considerente probabil vor determina si alte tari alte tari sa adere cu un beneficiu comun pentru toti”
Alain Vidalies, Ministru de stat pentru transport din Franța, a remarcat in discursul sau de inchidere a celui de al 71-lea Congres FNTR:
"Aderarea guvernului francez la protocolul aditional la Conventia CMR in ianuarie 2017 trimite un mesaj puternic pentru industria de transport marfuri. Acesta reprezinta un angajament puternic pentru incurajarea operatiilor in lantul de aprovizionare mai fluid, si la randul sau, la promovarea cresterii economice si a competitivitatii. Așteptam cu nerabdare sa vedem - in termeni practici -. beneficiile pe care e-CMR le va aduce industriei de logistica din Franța, este primul pas catre operatiunile de transport pe deplin digitale pe care intentionăm sa le implementam in lunile urmatoare".
Desi utilizarea e-CMR nu este obligatorie in UE ea reprezintand o opțiune pentru CMR-ul clasic din ce in ce mai multe firme opteaza pentru aceasta varianta electronica a CMR.
Avand in vedere ca Romania este parte la Conventia CMR din anul 1973 si urmare a interesului transportatorilor rutieri romani in legatura cu acest protocol care va duce la simplificarea procedurilor aferente contractelor de transport, Uniunea Nationala a Transportatorilor din Romania a facut demersuri catre Ministerul Transporturilor si Ministerul de Externe pentru inceperea demersurilor de aderare a tarii noastre la Protocolul e-CMR.