Dupa accidentul portcontainer gigant „Ever Given” in Canalul Suez, Asociatia germana pentru Protectia Coastei Marii Nordului (SDN) solicita o regandire a transportului maritim de marfuri, r elateaza agentia germana de presa, dpa.

„Faptul ca aceste nave gigant ne pun in pericol din ce in ce mai mult coasta, raurile si porturile pare sa fie un fapt inevitabil”, a declarat luni presedintele SDN, Gerd-Christian Wagner. Prin urmare, potentialele pericole trebuie reduse, a adaugat si primarul orasului-port Varel, amplasat in Golful Jade din Marea Nordului.

In nordul Germaniei, porturile de containere ar trebui sa formeze o retea, a sugerat Wagner. Pana in prezent, Hamburg, Bremerhaven si Wilhelmshaven concureaza pentru atragerea navelor portacontainer, ceea ce  inseamna ca acestea, inclusiv cele mari, trebuie sa traverseze Elba spre Hamburg. 

„Ever Given”, in lungime de 400 de metri, a avut un accident in Hamburg, in 2019, a spus Wagner. El a reamintit, de asemenea, nava „MSC Zoe”, care a pierdut peste 340 de containere intr-o furtuna pe Marea Nordului la inceputul anului 2019. Navele de aceasta dimensiune ar putea „distruge viata si economia de pe coasta Marii Nordului” in cazul unui accident, a subliniat Wagner.

„Ever Given” a esuat, pe 23 martie, in Canalul Suez din Egipt, transportul maritim fiind blocat timp de sase zile. 

Asociatia germana pentru Protectia Coastei Marii Nordului reunesște 200 de municipalitati, institute stiintifice si organizatii pentru conservarea naturii.