Potrivit unui nou raport al Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC), slăbiciunile în aplicarea regulilor privind siguranța rutieră stau în calea progresului privind reducerea deceselor rutiere în Europa. Raportul examinează aplicarea reglementărilor privind limitele de viteză, purtarea centurii de siguranță, conducerea în stare de ebrietate și folosirea dispozitivelor mobile la volan între 2010 și 2019 în Europa.

ETSC solicită UE să îmbunătățească normele privind urmărirea transfrontalieră a nerespectării legislaţiei rutiere, deoarece datele arată că, în unele țări din UE, sunt achitate mai puțin de jumătate din amenzile şoferilor străini. ETSC spune că noile reguli ar trebui să introducă obligativitatea ca țările să urmărească încălcarea legii.

În opinia directorului de politici al ETSC, Ellen Townsend, „mii de vieți ar putea fi salvate în UE în fiecare an dacă șoferii ar respecta regulile privind conducerea în stare de ebrietate, excesul de viteză, purtarea centurii de siguranță și folosirea telefonului mobil. O bună aplicare a legii este absolut esențială în acest sens. Fără eforturi susţinute pentru aplicarea legii, Europa nu își va atinge obiectivul de a reduce la jumătate numărul deceselor rutiere și al accidentelor grave până în 2030. Guvernele naționale trebuie să acționeze acum, iar UE își poate juca rolul asigurându-se că în traficul transfrontalier infracțiunile sunt urmărite în mod regulat.”

În raport se arată că, în 8 țări au scăzut controalele rutiere pentru condus în stare de ebrietate și în alte 5 acestea au crescut. În timp ce în 13 țări nici măcar nu sunt colectate date naționale cu privire la numărul controalelor.

Potrivit unui sondaj din 2018, doar 23% dintre europeni credeau că ar putea fi verificați dacă se urcă la volan în stare de ebrietate, în condițiile în care numeroase studii au demonstrat că aplicarea legii este eficientă doar când șoferilor le este teamă că riscă să fie prinși.

Deși viteza necorespunzătoare are o influență directă asupra probabilității și gravității unei coliziuni, autorii studiului au descoperit diferențe mari între țări în ce privește verificarea vitezei. De exemplu, Suedia are de 100 de ori mai multe radare la un milion de locuitori decât Cehia. În general, activitatea de aplicare a legii este în creștere, numărul de amenzi crescând în 21 de țări și scăzând în șapte.

Raportul a mai evidenţiat că purtarea centurii de siguranță diferă substanțial de la un stat la altul. Iar o preocupare deosebită este purtarea centurii de siguranță pe locurile din spate ale autovehiculului. În Germania, 99% dintre pasagerii de pe locurile din spate poartă centura de siguranță, în timp ce în Italia doar 11%. ETSC solicită ca sistemele avansate de avertizare a nepurtării centurilor de siguranță în spate să fie obligatorii pe toate mașinile noi. Din 2019, aceste sisteme au fost necesare pe mașinile noi, dar ele alertează șoferul doar atunci când centura este desfăcută în timpul călătoriei.

Aplicarea regulilor de folosire a telefonului mobil la volan a scăzut, de asemenea, în 14 țări și a crescut în doar 11 - o tendință îngrijorătoare, deoarece toţi cei care folosesc telefonul în timp ce conduc au de două ori mai multe şanse de a produce un accident.