FlixMobility a lansat in iulie primele autobuze alimentate cu biogaz pe rute internationale intre Amsterdam si Bruxelles si intre Stockholm si Oslo. Autobuzul care opereaza ruta dintre Olanda si Belgia, livrat de Iveco, este alimentat de gaz natural comprimat (Bio-CNG ), in timp ce autobuzul care circula intre Suedia si Norvegia este alimentat biogaz lichefiat(LBG) si este un model Scania.
 
Pentru a se asigura ca aceste autobuze sunt alimentate doar cel mai ecologic biogaz, FlixBus colaboreaza cu furnizorii de gaze OG (OrangeGas) si Gasum.
 
“Dupa un an si jumatate dificil, tot mai multi oameni au inceput sa calatoreasca din nou si calatoriile cu autocarul sunt in crestere. Aspectul green-tech se afla in centrul business-ului nostru si este un factor cheie –astfel,  ne asiguram ca revenirea calatoriile va fi una sustenabila, iar biogazul este cu siguranta una dintre cele mai importante tehnologii pentru a obtine aceste rezultate astazi,“ a declarat André Schwämmlein, Co-fondator si CEO FlixMobility.

Biogazul regenerabil ofera posibilitatea de a reduce amprenta de CO2 pentru transportul de persoane. Este de asteptat ca disponibilitatea biogazului sa creasca in Europa, mai ales dupa ce Uniunea Europeana a decis ca punctele de alimentare sa fie disponibile in reteaua de drumuri europeana (TEN-T). Pentru a introduce cele doua autocare in flota FlixBus, compania a ales rute unde biogazul regenerabil era deja disponibil si a colaborat cu Iveco si Scania pentru a remodela doua modele de autocar alimentate cu biogaz pentru a oferi un confort ridicat celor care calatoresc pe distante lungi.
 
atmosfair, ONG-ul partener FlixMobility pentru strategia climatica, este implicat in verificarea originii biogazului si se asigura ca furnizorul de servicii de mobilitate sa primeasca cel mai verde gaz posibil. Calculele lor preliminare indica o reducere a emisiilor de CO2 de aproximativ 75% comparativ cu autocarele alimentate cu motorina pe rutele Amsterdam-Bruxelles Stockholm-Oslo.
 
Calatoria cu autocarul reprezinta una dintre cele mai sustenabile alternative de calatorie pe distante lungi. De exemplu, amprenta de carbon pentru o calatorie cu autocarul din Bucuresti in Sofia este de pana la opt ori mai redusa in comparatie cu o calatorie cu avionul. Potrivit calculelor atmosfair, un pasager care calatoreste cu autocarul pe aceasta ruta  va avea o amprenta de 10.9 kg/CO2 in momentul in care opteaza pentru autocar. In comparatie, impactul asupra mediului creste la 27 kg/CO2 in cazul calatoriei cu trenul, la 57.7 kg/CO2 pentru calatoriile cu autoturismul si la 88.6 kg/CO2 daca aleg calatoriile cu avionul.
 
Autocarele alimentate cu biogaz sunt cea mai recenta aditie la flota sustenabila FlixBus. In 2018, FlixBus a initiat primul pilot din lume al unui autocar electric pe distante lungi  in Germania, Franta si Statele Unite ale Americii. In 2019, compania a anuntat o colaborare cu Freudenberg si planul de a realiza primul autocar alimentat cu hidrogen care va circula pe distante lungi. Un autocar echipat cu panouri solare circula pe ruta Londra – Dortmund si asigura o reducere de 7% a combustibilului pe aceasta distanta. Toate trenurile FlixTrain sunt alimentate in proportie de 100% cu energie verde.