Institutul guvernamental France Stratégie a publicat raportul „Perspectiva 2040-2060 a transportului și mobilității”, care ia în considerare mai multe scenarii pentru dezvoltarea transportului rutier, feroviar și fluvial, dar și a logisticii urbane într-un context de urgență climatică. 

Concluziile raportului indică o serie de direcții principale de dezvoltare a transportului de marfă, precum necesitatea introducerii unui cadru mai proactiv pentru utilizarea energiilor alternative în sectorul mobilității. 

„Implementarea timpurie a pârghiilor economice și de reglementare, precum interdicții de comercializare a anumitor motorizări la termene planificate cu zece sau douăzeci de ani mai devreme, standarde europene de emisii, zone de „mobilitate” cu emisii scăzute, este esențială pentru a se ajunge la rezultatul dorit. Acestea vor fi cu atât mai eficiente cu cât vor fi decise la scară internaţională”, se menționează în raport.

Potrivit documentului, în contextul climatic actual, transportul de mărfuri și logistica sunt considerate „sectoare vitale” și cu oportunități mari de angajare. Însă în ceea ce privește evoluția lor viitoare, raportul recomandă o serie de măsuri care trebuie să devină priorități pentru politicile publice, precum decarbonizarea modurilor rutiere și maritime, transferul modal și optimizarea lanțurilor de aprovizionare.

În ceea ce privește politicile publice preconizate, raportul mai arată că acestea „trebuie să se traducă în special în elaborarea de planuri de acțiune concrete pentru transportul feroviar de marfă, cu obiective intermediare bine definite prin implementarea de strategii colective pentru logistica națională, cu accent deosebit pe platformele multimodale și pe ogistica urbană, precum și prin menținerea unui echilibru just între ratele de decarbonizare a sectorului maritim decis în Europa și la OMI”.