Renault Trucks isi extinde gama OptiTrack. Acum disponibil pe Renault Trucks C in configuratii 8x4 (cu motoare DTI 11 si 13) si 8x2*6 (cu motor DTI 11), OptiTrack ii confera vehiculului o forta de tractiune suplimentara temporara, prin intermediul a doua motoare hidraulice situate in butucii rotilor de pe a doua axa fata.

OptiTrack este o tehnologie pe care Renault Trucks a dezvoltat-o inca din 2009. Acest sistem face ca vehiculul sa beneficieze de tractiune integrala la cerere, pentru o scurta perioada, fara sa fie supus neajunsurilor unei tractiuni integrale „conventionale”, in special in ceea ce priveste consumul de combustibil, inaltimea de incarcare, costurile de intretinere si masa suplimentara.

Disponibila pe gama Renault Trucks C, pe doua configuratii suplimentare, oferta OptiTrack acopera acum majoritatea configuratiilor folosite in sectorul constructiilor: 4x2, 6x4, 6x2*4, 8x2*6 si 8x4 (numai cu volan stanga). Acest lucru inseamna ca, indiferent de domeniul lor de activitate, clientii pot acum alege un vehicul cu un grad mai mare de mobilitate, o sarcina utila mai mare si un consum de combustibil mai bun, atunci cand nu au nevoie constant de tractiune integrala.

Soferul poate activa sau dezactiva sistemul, printr-o simpla apasare a unui buton de pe bord, atat pentru mers inainte, cat si pentru marsarier. OptiTrack este operational incepand de la 0 km/h si se dezactiveaza automat, atunci cand viteza vehiculului ajunge la 25 km/h. Sistemul se conecteaza la priza de putere spate, lasand prizele de putere de pe cutia de viteze complet disponibile.

OptiTrack este asociat cu cutia manuala automatizata Optidriver, standard pe toate vehiculele Renault Trucks. Totodata, pentru un grad optim de siguranta, OptiTrack este acum compatibil si cu retarderul hidraulic Voith.

Renault Trucks C OptiTrack poate depasi situatiile dificile, mentinand, in acelasi timp, o sarcina utila mai mare decat cea a unui vehicul cu tractiune integrala (o diferenta de 600 kg). Comparativ cu gama Euro 5, Renault Trucks a redus masa sistemului cu 90 kg.

Transportatorii imbunatatesc productivitatea vehiculului lor prin alegerea unui vehicul OptiTrack: misiunile soferilor sunt mai sigure, indiferent de conditiile meteorologice, iar consumul de combustibil este optimizat.

Confortul este imbunatatit prin inaltimea mai redusa a sasiului, comparativ cu cea a unui vehicul cu tractiune integrala, care faciliteaza accesul in cabina si confera vehiculului mai multa stabilitate.

Disponibila acum cu motorul DTI 13, cu o cutie de viteze manuala automatizata Optidriver si cu retarderul Voith, Renault Trucks ofera clientilor sai prin aceasta noua oferta OptiTrack un instrument perfect pentru a-si imbunatati productivitatea.