Dupa esecul judiciar inregistrat in fata Curtii de Justitie a Uniunii Europene (CJUE), Germania trebuie sa reduca nivelul taxelor de drum pentru camioane si sa dea inapoi diferentele incasate incorect incepand din octombrie 2020. Pana acum, Oficiul Federal pentru Transportul Marfurilor (BAG) a primit 35.800 de cereri de rambursare de la companiile de transport si logistica, potrivit raspunsului dat de Guvernul de la Berlin unei intrebari venite din partea parlamentarilor Partidului Liber Democrat (FDP).

Hotararea CJUE a fost adoptata in urma unui proces intentat Germaniei de un transportator polonez. Acesta reclama introducerea in calculul taxelor de drum a costurilor generate de prezenta politiei rutiere pe autostrazile federale. Judecatorii UE au decis ca taxa de utilizare a drumurilor poate include numai costurile privind infrastructura, precum cele pentru exploatarea si intretinerea drumurilor. Prin urmare, Germania este nevoita acum sa diminueze taxele de drum.

Potrivit BAG, cuantumul rambursarii nu a putut fi cuantificat, iar institutia a cerut tuturor solicitantilor sa suspende procedura privind cererile de rambursare pana la incheierea procesului desfasurat in instanta nationala.

Hotararea CJUE privind taxa de drum pentru camioane in Germania a fost adoptata in urma unei solicitari de clarificare transmisa de Curtea administrativa superioara a landului Renania de Nord-Westfalia din Munster (cauza C-321/19). Procesul s-a reluat si este asteptat verdictul. Procedura este formala, dar obligatorie. 

„Calculul incorect al taxei pentru camioane este din nou foarte costisitor pentru stat”, a declarat un purtator de cuvant al grupului parlamentar FDP, citat de dpa. 

Germania a fost nevoita, in anii trecuti, sa modifice si calculul taxelor de drum pentru autoturisme. Ca si atunci, factura rambursarilor pentru taxele de drum incasate incorect de la companiile de transport si logistica va fi de ordinul milioanelor de euro.

Taxa de drum pentru camioane a fost introdusa in Germania in 2005.