Ministerul german al Transporturilor (BMVI) va comanda un studiu pentru a determina efectele nationale ale unei reglementari UE privind transportul combinat asupra noului standard pentru semiremorci, recent aprobat in Germania. Intentia este de a analiza modul in care poate fi accelerata trecerea acestora pe calea ferata.

Studiul va evalua independent consecintele politicii de transport si de mediu in ceea ce priveste costurile, sarcina utila si efectele asupra emisiilor de CO2. In plus, expertii vor examina relatia dintre posibilele costuri suplimentare ale semiremorcilor destinate transportului combinat si structura costurilor transportului feroviar. 

Pe de alta parte, va fi analizata si situatia unei subventii temporare, acordate la nivel national, pentru a suplini costurile suplimentare de achizitie si pentru a determina o crestere a cotei semiremorcilor care pot fi utilizate in transportul combinat.

Semiremorcile destinate transportului combinat difera de cele „normale” prin faptul ca au margini de prindere sub zona de incarcare, o structura armata si capacitatea de a rezista fluxului de aer de cel putin 120 km/h chiar si impotriva directiei normale de deplasare. 

Pretul unei astfel de semiremorci creste cu aproximativ 2.000 - 3.000 de euro, iar greutatea suplimentara, cu 300 - 400 de kilograme. 

Sursa foto: lohr.com