Germania și-a intensificat anul trecut controalele în transportul rutier de mărfuri, ca urmare a parteneriatului dintre Oficiul Federal pentru Transportul de Mărfuri (BAG) și Asociația Federală de Transport Rutier, Logistică și Eliminarea Deșeurilor (BGL).

Potrivit celor doi parteneri, accentul se pune în special pe caborajul ilegal, BAG crescând, anul trecut, atât numărul controalelor focalizate, cât și pe cel al controalelor operaționale.

Astfel, în pofida pandemiei, inspectorii Oficiului Federal au efectuat, în 2021, printre altele, 35 de verificări prioritare la companii nerezidente, caz în care au controlat peste 18.000 de vehicule, din care aproape 16.000 de vehicule au fost inspectate pentru conformitatea cu reglementările de cabotaj. Comparativ, în 2020, în cadrul a 14 controale prioritare, au fost controlate 5.000 de vehicule, dintre care aproximativ 4.500 au făcut obiectul inspecțiilor privind respectarea reglementărilor de cabotaj. În acest caz, amenzile aplicate au crescut semnificativ, la aproximativ 3,6 milioane de euro, față de 2,2 milioane de euro în 2020.

Pe de altă parte, în urma controalelor focalizate, au fost verificate aproape 70.000 de transporturi realizate de peste 200 de companii. 

În total, Oficiul Federal pentru Transportul Mărfurilor a emis, anul trecut, amenzi și avize de confiscare în valoare totală de 1,8 milioane de euro, mai mult decât dublu față de 2020, când sancțiunile au însumat aproximativ 830.000 de euro.

Potrivit BAG, creșterea semnificativă a amenzilor se datorează și faptului că, în cadrul verificărilor, ponderea companiilor mari a crescut. 

„În zonele și regiunile care au fost controlate, numărul transporturilor ilegale de cabotaj este în scădere”, a precizat vicepreședintele BAG, Christian Hoffmann.

 

 

Sursa foto: BAG