Asociația Europeană de Cargo a Transportatorilor Internaționali de Marfă (Elvis) și Bundesverband Der Mittelstand.BVMW avertizează că traficul rutier de marfă din Germania va fi supraîncărcat dacă mai multă marfă este mutată de pe calea ferată pe camioane din cauza pierderii capacității pe șine. În același timp, transportatorii rutieri se confruntă cu lipsa de șoferi, astfel că, este posibil să se ajungă la un blocaj.

Markus Jerger, președintele Asociației Întreprinderilor Mici și Mijlocii a explicat că rețeaua feroviară „dărăpănată și supraîncărcată din Germania a forțat sute de trenuri de marfă să fie uneori lăsate deoparte în ultimele săptămâni. Este greu de înțeles că traficul feroviar de marfă este acum complet încetinit de managementul evident inadecvat al șantierului”. De aceea, tot mai multă marfă este mutată pe camioane. Însă, nici aici situația nu este prea bună. Nikolja Grabowski, CEO al Elvis, a spus că: „Transportatorii se confruntă deja cu o varietate de provocări, cum ar fi deficitul permanent de șoferi, care îi împing la limitele lor economice. În același timp, situația capacităților de transport de marfă este extrem de tensionată Dacă cererea de capacitate de transport rutier continuă să crească, situația s-ar putea înrăutăți.”

Grabowski avertizează că este important să se elaboreze oferte cu un prag scăzut care să combine în mod rațional transportul feroviar și rutier de marfă. „În caz contrar, în cele din urmă întrebarea nu mai este la ce preț se va face transportul, ci dacă acesta va mai putea fi efectuat.”