De la 1 iunie 2022, transportatorii olandezi vor beneficia de ”Schema de subvenții pentru achiziționarea de camioane cu emisii zero” (AanZET), prin intermediul căreia companiilor li se va rambursa aproximativ 40% din costurile suplimentare achiziției unui camion electric.
Anul viitor, schema va avea un buget de 13,5 milioane de euro pentru aproximativ 600 de camioane electrice, în 2023, de 14 milioane de euro, iar în 2024, de 21 de milioane de euro.
Subvenția depinde de mărimea companiei și de tipul vehiculului:
- Vehicule N2
- companie mare: 12,5% din prețul de achiziție, maximum 17.800 euro.
- companie mijlocie: 19% din prețul de achiziție, maximum 26.800 euro.
- companie mică: 25% din prețul de achiziție, maximum 35.700 euro.
- Vehicule N3 cu șasiu rigid
- companie mare: 15% din prețul de achiziție, maximum 43.600 euro.
- companie mijlocie: 21,5%, cu maxim 63.700 euro.
- companie mică: 28,5% din prețul de achiziție, maximum 84.000 euro.
Vehicul N3 combinație tractor-remorcă
- companie mare: 20% din prețul de achiziție, maximum 72.700 euro.
- companie mijlocie: 28,5% din prețul de achiziție, maximum 102.300 euro.
- companie mică: 37% din prețul de achiziție, maximum 131.900 euro.
O subvenție suplimentară de 34.000 de euro mai poate fi obținută de transportatorii olandezi și prin intermediul alocației pentru investiții de mediu (MIA).
Potrivit Guvernului olandez, un camion electric cu baterie costă acum aproximativ 300.000 de euro, fiind de două ori mai scump decât unul diesel comparabil.
Olanda intenționează să reducă emisiile de CO2 cu 30% până în 2030, calculând că sunt necesare în acest scop 11.700 de camioane ”verzi”.
Sursa foto: Volvo Group