Guvernul a prezentat transportatorilor o serie de propuneri pentru a-i convinge să renunțe la grevele anunțate pentru 20-22 decembrie. Propunerile lasă problema încărcării și descărcării camioanelor de către șoferi la înțelegerea cu clientul, fără să o interzică.

Potrivit documentului la care a avut acces Europa Press, la fel se întâmplă și cu revizuirea prețurilor pentru ca transportatorii să nu fie nevoiți să facă față singuri creșterii motorinei. În ambele cazuri se va aplica automat obligația clientului de a-și asuma încărcarea și descărcarea mărfii și de a revizui prețul. Totuși, acestea ar putea fi inversate dacă se convine orice altă condiție între părți.

Direcția Mărfuri din cadrul Comitetului Național de Transport Rutier (CNTC), entitate care reunește companiile din sector solicită interzicerea expresă a participării șoferului la operațiunile de încărcare și descărcare și aplicarea obligatorie a unei clauze de revizuire a prețului motorinei.

Ceea ce și-a propus Ministerul este ca  orice modificare a condițiilor să fie convenită cu cel puțin 24 de ore înainte, iar în cazul în care șoferul camionului efectuează încărcarea, să se plătească un supliment pentru această activitate. În ce privește motorina, orice acord care anulează revizuirea prețurilor va fi considerat nul dacă are în vedere condiții abuzive. Însă, sindicatele se tem că presiunile făcute din partea companiilor la Guvern - care acum amenință să paralizeze activitatea pe termen nelimitat - nu vor face decât să reducă prețul combustibilului și să scadă taxele companiilor, lucru care nu ar rezolva problema forței de muncă, pe care ei o consideră predominantă în acest sector.

Printre restul propunerilor înaintate de Guvern către CNTC, respinse deocamdată, se numără și angajamentul scris că transportatorii nu vor avea parte de taxe de drum suplimentare fără consensul sectorului, în cadrul măsurii de plată pentru utilizarea autorstrăzilor pe care Executivul o va implementa începând cu 2024.

De asemenea, crește înălțimea și masa maximă admisă la anumite camioane, se oferă 20 de milioane de euro ajutoare pentru construirea de parcări private securizate, 400 de milioane pentru reînnoirea flotelor și 143 de milioane pentru digitalizare și instruire digitală, deși toate acestea erau deja prevăzute în programele Ministerului. Deocamdată, CNTC a respins în întregime acest prim proiect de măsuri, în timp ce Ministerul consideră că include soluții „rezonabile” și că acestea reprezintă un avans „semnificativ” în rezolvarea problemelor care au dus la declanșarea grevei. Negocierile vor continua săptămâna viitoare.