Noul autobuz Hyperloop ar putea ajuta oamenii sa parcurga distantele lungi intr-un timp extrem de scurt, insa, cum ar putea un calator obisnuit sa ajunga din punctul A in punctul B in orasele aglomerate? Solutia ar putea fi un autobuz inovator, design-ul fiind prezentat la Expozitia Internationala de High-Tech, editia cu numatul 19, din Beijing, au spus cei de la digitaltrends.com.
Autobuzul electric este proiectat pentru a oferi capacitate si eficienta maxima, insa nu neaparat pentru viteza. Vehiculul a fost contruit in asa fel incat sa transporte pana la 1.400 de pasageri, avand o inaltime mai mare fata de autobuzele obisnuite pentru a permite oricarui tip de automobil care are pana la 2,13 metri inaltime sa mearga sub autobuz, indiferent daca autobuzul se afla sau nu in miscare. Acest aspect este important luand in considerare ca orice mijloc de transport trebuie sa se opreasca si porneasca frecvent pentru a transporta pasageri. Iar in timp ce autobuzul poate atinge 64 de km/h, soferii care se grabesc nu vor avea rabdare sa stea in spatele autobehiculului, astfel pot calatori pe sub vehicul.
De asemenea, autobuzul poate ajuta orasele sa devina mai putin poluante. Luand in considerare marimea si capacitatea lui, acesta poate sa inlocuiasca nu mai putin de 40 de autobuze conventionale. Deoarece este alimentat cu electricitate, vehiculul ar putea reduce consumul de combustibil cu pana la 800 de tone iar emisiile de carbon ar putea fi reduse cu aproape 2.500 de tone in fiecare an, a declarat inginerul sef, Song Youzhou.
Design-ul realizat de Song nu este nou. Acesta este si cazul conceptului. In anul 2010, Song a castigat atentia mass-mediei cand Beijing a propus cateva planuri pentru imbunatatirea unei infrastructuri pentru a se putea folosi aceste autobuze, iar totul trebuia sa fie gata pana in 2010. Cu toate acestea, nu s-a realizat nicio modificare si multi au crezut ca proiectul va ramane doar in stadiul de idee.
Publicatia americana, Treehugger, a informat ca ideea unui astfel de autbuz a fost propus pentru prima data de doi americani, Lester Walker si Craig Hodgetts, in 1969. Conceptul a fost ambitios pentru vremea respectiva, iar Walker si Hodgetts au venit cu ideea pentru a moderniza orasul New York.
Pentru cei sceptici care nu cred in proiect, Song a declarat ca un astfel de model se construieste in acest moment in Changzhou, China, urmand sa fie testat in august, anul acesta. Daca testul decurge conform planului, autobuzul ar putea reduce emisiile de carbon create de aproximativ 20 de milioane de soferi noi care iau cu asalt drumurile Chinei in fiecare an.
Foto: www.digitaltrends.com