Într-un nou studiu privind tendințele în transportul rutier european și nord-american, project44 menționează că noua problemă care afectează companiile de profil este deficitului de vehicule.

„După ce s-au luptat ani de zile să angajeze un număr suficient de șoferi, companiile de de transport din Statele Unite și Europa se confruntă acum cu o penurie de camioane”, se arată în analiză. 

În plus, „indisponibilitatea camioanelor noi a făcut ca vehiculele grele vechi, de unul și doi ani, să ajungă la fel de scumpe ca și cele noi”, mai arată studiul.

Pe de altă parte, potrivit analizei, transportul rutier pare să se confrunte cu o ecuație complicată: „Pandemia de coronavirus are un impact de durată asupra performanței transportului rutier în SUA și Europa, demonstrat prin lipsa șoferilor și timpii de așteptare crescuți. Aceasta ultimă problemă este mai gravă pe piața nord-americană, care pare că persistă de la începutul crizei de sănătate”. 

Astfel, pentru piața nord-americană, rata de punctualitate era în general între 80 și 90% înainte de criza de sănătate, față de 69% înregistrată în luna noiembrie. În Europa, a atins în timpul pandemiei un minim de aproximativ 70%, comparativ cu 80% în luna decembrie.