Cea de-a doua întâlnire între reprezentanții principalelor sindicate franceze și patronate, pentru negocierea grilelor de salarizare a șoferilor din transportul rutier de mărfuri, care a avut loc luni, s-a încheiat fără niciun acord.

Sindicatele CFDT Route și CFCT, cele mai mari din sector, s-au întâlnit cu Federația Națională a Transporturilor Rutiere (FNTR) și Organizația Transportatorilor Rutieri Europeni (OTRE). Reprezentanții angajatorilor oferă o creștere cu 4,2% la diferitele grile de salarizare, în timp ce OTRE este dispusă să majoreze aceste grile cu 5%. Creșteri care sunt departe de revendicările sindicale, care cer „o reală recunoaștere a angajaților din sector”.

Negocierile au fost amânate pentru o reuniune viitoare pe 5 ianuarie, data limita pentru a ajunge la un acord. În cazul în care nu există nici atunci un acord concludent, sindicatele avertizează că: „Organizațiile noastre își vor asuma responsabilitățile! Dacă ajungem la blocada economiei țării, deja puternic afectată de cel de-al cincilea val al epidemiei, pentru a atrage în sfârșit atenția șefilor de transport sau ne îndreptăm spre moartea profesiei noastre? »

Sindicatul FO Transporturi a fost mai dur:

«Șefii generoși ai asociațiilor au oferit cu + 0,5% pentru OTRE și + 0,2% pentru FNTR, în coeficienți de antreprenor sub salariul minim din 1 octombrie 2021. La aceasta trebuie adăugată, în cazul semnării, o perioadă de prelungire a acordului de la 6 la 8 luni pentru aplicarea acestuia tuturor angajaților. Este de neînțeles pentru un sector căruia îi este greu să fie atractiv! Anumite sectoare aflate în tensiune precum curățenia sau restaurarea conduc drumul și reușesc să aibă negocieri reale. Mai mult ca oricând, Federația Națională de Transport și Logistică FO-UNCP își menține apelul la mobilizare și acțiune în perioada 13-17 decembrie 2021”.

În timp ce sindicatul minoritar Sud-Solidaires, care nu face parte din masa rotundă a negocierilor, face apel și el la mobilizare printr-o grevă care se va manifesta prin circulația cu viteză redusă și blocarea anumitor locuri, de la 12 decembrie la 22:00 până la 17 decembrie la 23:59

ORET a răspuns că este dificil să se compare diferitele sectoare de activitate. În companiile de transport ei garantează șoferilor

„un număr minim de ore care să le permită să obțină venituri cu mult peste salariul minim, chiar dacă această remunerație se face pe zi lucrătoare”, spune Jean-Marc Rivera, delegat general al OTRE, pentru Transport Info.