Negociatorii Parlamentului European și ai Consiliului European au convenit reducerea restricțiilor existente privind utilizarea vehiculelor de marfă și a autobuzelor fără șoferi angajați, dintr-o altă țară a UE.

Acordul provizoriu va modifica normele UE actuale, oferind un nivel minim de deschidere a pieței pentru utilizarea vehiculelor de marfă (utilitare ușoare sau camioane) închiriate fără șoferii acestora.

Acordul va elimina o parte dintre restricțiile existente la închirierea acestor vehicule din alte țări ale UE, pentru a permite operatorilor de transport, companiilor de închiriere și de leasing să răspundă vârfurilor de cerere pe termen scurt, sezoniere sau temporare ori să înlocuiască vehiculele defecte sau avariate. În plus, acordul va contribui la obiectivele UE în materie de climă, deoarece vehiculele închiriate tind să fie mai noi, mai sigure și mai puțin poluante.

Statele membre au convenit să permită utilizarea utilitarelor ușoare sau camioanelor închiriate fără șoferi, înregistrate în alte țări UE, dar s-au opus unei deschideri complete a pieței din cauza posibilelor distorsiuni fiscale. 

Negociatorii Parlamentului European s-au asigurat că firmele de transport vor avea opțiunea de a folosi vehicule închiriate timp de cel puțin două luni pe an. Statele membre pot alege, de asemenea, să solicite ca aceste vehicule să fie înmatriculate conform regulilor lor după 30 de zile de utilizare. Companiile vor trebui să raporteze autorităților naționale utilizarea vehiculelor închiriate, pentru a se asigura că acestea nu reprezintă mai mult de 25% din flota totală de vehicule de marfă utilizată de afacerea implicată.

„Acest acord permite companiilor să închirieze mai ușor camioane suplimentare, în loc să le cumpere, pentru a satisface nevoile sezoniere. Acest lucru oferă firmelor mai multe opțiuni și dă  libertate antreprenorilor de a aloca resursele în cel mai bun mod posibil, ceea ce duce, de asemenea, la câștiguri din punctul de vedere al mediului și al siguranței rutiere”, a precizat raportoarea PE Cláudia Monteiro de Aguiar.

Acordul informal privind utilizarea vehiculelor de marfă închiriate fără șoferi trebuie încă aprobat de Consiliu și Parlamentul European.