Asociatia companiilor britanice de trasport si logistica (Logistics UK) se alatura solicitarilor Asociatiei de Transport Rutier (RHA) transmise Guvernului de la Londra de a acorda vize sezoniere soferilor de camion europeni.

Potrivit Logistics UK, masura va suplini lipsa de soferi de camion care ameninta intreruperea lanturilor de aprovizionare si va acorda timpul necesar Agentiei pentru Standardele de Conducere (DVSA) de a recupera restantele inregistrate in examinarea soferilor pentru a obtine permisele de conducere pentru camioane.

Logistics UK a evidentiat faptul ca exista 45.000 de teste de conducere in asteptare la nivelul DVSA, ca urmare a restrictiilor cauzate de pandemia de Covid-19. Agentia estimeaza ca poate derula 118.000 de examene pana la sfarsitul anului, dar va dura luni de zile pentru a recupera intarzierile existente.

In consecinta, industria britanica de transport si logistica doreste ca Executivul de la Londra sa introduca un sistem de vize sezoniere pentru soferii europeni de vehicule grele.

„In timpul pandemiei de Covid-19, era de inteles, toate examinarile au fost suspendate,  ducand la o intarziere imensa pentru potentialii soferi care doresc sa intre in industria logistica. in acelasi timp, 79.000 de lucratori europeni din domeniul logisticii s-au intors in tarile lor de origine si acest lucru, combinat cu o penurie existenta de soferi de vehicule grele, de peste 76.000 de persoane, a insemnat ca firmele de transport se lupta acum sa recruteze noi soferi - o problema care va fi agravata de vacantele de vara pentru cei care au lucrat neobosit de-a lungul pandemiei”, a precizat David Wells, director executiv Logistics UK.

Guvernul de la Londra a acordat recent vize temporare pentru lucratorii agricoli pentru a se asigura ca recoltele sunt culese si sunt puse la dispozitia consumatorilor din Marea Britanie. ”Dar fara un sistem de vize temporare si pentru soferi, pentru a transporta aceste alimente acolo unde este nevoie, lantul de aprovizionare se va defecta la primul obstacol. Cele doua sectoare functioneaza mana in mana si ar trebui tratate in acelasi mod”, sustine UK Logistics.