In septembrie 2020, cererea de vehicule comerciale noi in Uniunea Europeana s-a imbunatatit semnificativ. Inmatricularile in intreaga UE au crescut cu 13,3%, la 163.512 de unitati luna trecuta, potrivit ACEA.

Aceasta crestere a fost in mare parte determinata de segmentul autoutilitare, care a reprezentat peste 84% din toate inregistrarile de vehicule comerciale.

Cele mai mari patru piete din regiune au inregistrat toate rezultate pozitive, Italia (+ 17,8%), Germania (+ 17,6%) si Franta (+ 15,1%) inregistrand cresteri de doua cifre in septembrie. In Spania, inmatricularile au crescut cu 6,6%.

La 9 luni, piata de vehicule comerciale noi din UE s-a contractat cu 24,5%, totalizand 1.206.259 de unitati. In ciuda cresterilor de luna trecuta, consecintele economice ale pandemiei COVID-19 continua sa cantareasca asupra cererii generale. Intr-adevar, din ianuarie pana in septembrie 2020, fiecare dintre cele 27 de piete ale UE au inregistrat scaderi de doua cifre, inclusiv cele mai mari: Spania (-33,0%), Italia (-21,7%), Franta (-21,6%) si Germania (-21,4 %).

Vehicule comerciale usoare noi (LCV) de pana la 3,5 t
Luna trecuta, piata autoutilitarelor a inregistrat o crestere pentru prima data in 2020. Comparativ cu septembrie 2019, au fost inmatriculate cu 15,7% mai multe vehicule utilitare usoare, numarand 137.735 autoutilitare noi in total. Dintre principalele piete, Germania (+ 20,1%) si Italia (+ 18,7%) au inregistrat cele mai mari cresteri procentuale, urmate de Franta (+ 16,7%) si Spania (+ 7,3%).

Pana in 2020, inregistrarile de noi autoutilitare in Uniunea Europeana au scazut cu 22,8%. Privind cele mai mari patru piete ale UE, Spania a inregistrat din nou cea mai puternica scadere a cererii (-33,5%), urmata de Italia (-21,7%), Franta (-20,6%) si Germania (-18,6%).

Vehicule comerciale grele (HCV) noi de peste 16 tone
In septembrie, inmatricularile de camioane grele noi au scazut usor (-1,7%), fiind vandute 18.788 de unitati in UE. Cu exceptia Frantei (-5,4%), principalele piete au avut rezultate bune, in special Italia (+ 33,6%) si Spania (+ 11,9%). In schimb, pietele din Europa Centrala au continuat declinul (-10,0%).

In primele 9 luni, in Uniunea Europeana au fost inmatriculate 140.159 camioane grele, in scadere cu 34,9% comparativ cu aceeasi perioada a anului anterior. Toate cele 27 de piete din UE au inregistrat scaderi procentuale de doua cifre pana in acest an, inclusiv Germania (-33,5%), Franta (-32,3%), Spania (-26,5%) si Italia (-20,2%).

Vehicule comerciale medii noi (MHCV) de peste 3,5 t
In septembrie 2020, cererea pentru camioane noi a crescut modest (+ 2,7%), sustinuta in mare masura de segmentul camioanelor cu sarcini medii. Cele patru mari piete ale UE au contribuit pozitiv la acest rezultat. Italia a inregistrat cea mai mare crestere procentuala (+ 34,4%), urmata de Spania (+ 13,6%), Germania (+ 6,6%) si Franta (+ 0,7%).

In primele 9 luni ale anului, 175.857 de camioane noi au fost inregistrate in total in UE, in scadere cu 32,6% fata de aceeasi perioada din 2019. Pietele mari de camioane au fost afectate de contractii semnificative ale cererii pana in 2020: Germania (- 30,6%), Franta (-30,5%), Spania (-25,7%) si Italia (-19,8%).

Autobuze si autocare noi (MHBC) de peste 3,5 t
Luna trecuta, inregistrarile de autobuze si autocare au scazut cu 4,5% in intreaga Uniune Europeana. Rezultate mixte au fost observate in randul marilor piete: Italia (-49,7%) si Spania (-41,3%) au inregistrat pierderi puternice, in timp ce Franta (+ 14,9%) si Germania in special (+ 77,7%) au inregistrat cresteri semnificative.

La 9 luni, cererea UE pentru autobuze si autocare a scazut cu 26,5%, numarand 20.426 de noi inregistrari in total. Spania (-45,7%) si Italia (-32,1%) au continuat sa inregistreze scaderi semnificative, dar si Franta (-14,0%) si Germania (-5,7%).

Foto: planet_fox from Pixabay