După introducerea obligativității Certificatului Covid-19 (Green Pass), companiile italiene de transport de marfă se vor confrunta cu o creștere a costurilor, în total, de 70 de milioane de euro pe zi, potrivit calculelor realizate de asociația de profil, Trasportiunito.
Potrivit organizației transportatorilor, acesta este o estimare minimă, care „va determina un alt element de criză în domeniu”. Costurile suplimentare vor apărea ca urmare a lipsei de productivitate, șoferi care nu vor avea astfel de certificate neputând rămâne angajați, dar nici nu vor putea fi înlocuiți cu alții din cauza deficitului structural de personal în sector.
„Aproximativ 80.000 de șoferi vor lipsi de la apel, din cadrul celor 98.000 de companii înregistrate în Registrul național al transportatorilor rutieri din Italia. Acest lucru va duce la întârzieri în livrarea mărfurilor”, a avertizat secretarul asociației, Maurizio Longo.
Italia instituie, de astăzi, 15 octombrie, obligativitatea deținerii Certificatului Covid-19 de către toți angajaţii, atât în sectorul public, cât şi în cel privat, prevederea aplicându-se și pentru transportatorii de mărfuri și lucrătorii din sectorul logistic.
Noua regulă se va aplica în perioada 15 octombrie - 31 decembrie 2021, data la care starea de urgență ar trebui să înceteze (cu excepția unor prelungiri suplimentare).
Astfel, cei care nu sunt vaccinați anti-Covid sau care nu au trecut prin boală în ultimele șase luni, vor fi obligați să se testeze, din două în două zile sau la fiecare trei zile, în funcție de tipul de test efectuat, rapid sau PCR.
Textul noului Decret guvernamental prevede că: „oricine lucrează în sectorul privat este obligat, în scopul desfășurării activității, să dețină și să prezinte certificatul verde Covid-19 la cerere”. Acest lucru se aplică, de asemenea, „tuturor persoanelor care desfășoară, din orice motiv, muncă, instruire sau muncă voluntară, pe baza contractelor externe”.
Șoferii străini sunt exceptați de la obligativitatea deținării și prezentării Certificatului Covid-19.