Autoritatea pentru Siguranța Rutieră (RSA) și Departamentul Transporturilor din Irlanda au convenit să permită o derogare temporară și urgentă cu privire la anumite prevederi ale normelor UE privind perioadele de conducere și odihnă. Măsura se va aplica tuturor operatorilor și șoferilor implicați în transportul de mărfuri.

Derogarea se va aplica retroactiv de la 9 ianuarie 2022 până la 30 ianuarie 2022 și va fi revizuită în fiecare săptămână.

Această relaxare temporară a fost adoptată ca răspuns la solicitări industriei de transport, în contextul în care răspândirea variantei Omicron a afectat operațiunile acesteia, fiind astfel menită să asigure continuitatea lanțurilor de aprovizionare.

„Am acordat o relaxare temporară a regulilor UE privind timpul de conducere și timpul de odihnă din cauza impactului pe care varianta Omicron  îl are asupra operațiunilor de transport greu de marfă. În mod crucial, aceste măsuri de relaxare mențin un echilibru între bunăstarea șoferului, flexibilitatea operatorului, siguranța rutieră și reducerea la minimum a perturbărilor lanțurilor de aprovizionare. Aceste măsuri vor fi monitorizate permanent, asigurându-ne că lanțurile cheie de aprovizionare pentru alimente și bunuri esențiale sunt menținute deschise. Vreau să subliniez totuși că siguranța șoferului și siguranța celorlalți utilizatori ai drumului nu trebuie să fie compromisă în niciun moment. Vreau să le mulțumesc tuturor din sectorul nostru de transport și logistică pentru munca lor asiduă continuă în această perioadă dificilă”, a subliniat ministrul irlandez al Transporturilor, Hildegarde Naughton.

Regulile privind timpul de conducere sunt relaxate prin ridicarea limitei de conducere pentru două săptămâni de la 90 de ore la 112 ore. Datorită acestei abordări, șoferii vor avea dreptul să conducă maximum 56 de ore în fiecare săptămână consecutivă până la expirarea derogării. Nu există nicio modificare a regulilor referitoare la timpul de lucru.

Maximul de 3 perioade de repaus zilnic reduse între oricare 2 perioade de odihnă săptămânală crește la 5 pentru a oferi șoferilor o oarecare flexibilitate suplimentară în cazul în care întâmpină întârzieri în călătoriile lor. Cu toate acestea, este important de reținut că spread-ul aplicabil trebuie să fie respectat în continuare. De exemplu, dacă un șofer beneficiază de maximum 5 perioade de repaus zilnic reduse în primele 5 zile de la sfârșitul perioadei de odihnă săptămânală anterioară și apoi continuă să conducă în a șasea zi consecutivă, durata ei zilnică nu va depăși 13 ore în ziua a șasea.

Regulile referitoare la odihna săptămânală sunt, de asemenea, relaxate, permițându-le șoferilor să ia un repaus săptămânal redus de cel puțin 24 de ore în fiecare săptămână consecutivă în perioada de relaxare. Nu va exista nicio obligație pentru un șofer de a lua cel puțin o perioadă de repaus săptămânal obișnuit în 2 săptămâni consecutive până la expirarea derogării. În plus, nu va exista nicio cerință de compensare în cazul în care se ia repaus săptămânal redus.