Cu un Coridor de Mijloc transcontinental în plină expansiune între Asia și Europa, Uniunea Internațională a Transportului Rutier (IRU), Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) și alți parteneri de dezvoltare se concentrează pe îmbunătățirea în continuare a conectivității est-vest.
”Într-un climat geopolitic provocator, care remodelează rapid lanțurile de aprovizionare, Coridorul de Mijloc, care leagă China și Asia Centrală prin Marea Caspică cu Caucaz, Turcia și Europa, se confruntă cu un boom comercial. IRU a acționat împreună cu membrii săi și cu autoritățile vamale pentru a maximiza eficiența și securitatea Coridorului de Mijloc, susținut de sistemul TIR. Rețeaua de operatori de transport a IRU și-a demonstrat capacitatea de a opera rute noi și de a oferi clienților săi noi servicii și oportunități de afaceri”, arată Uniunea Internațională a Transportului Rutier (IRU).
BERD a realizat un studiu privind conexiunile de transport durabile între Europa și Asia Centrală care identifică cele mai durabile coridoare și propune acțiuni cheie pentru dezvoltarea coridoarelor. Documentul subliniază urgența de a găsi coridoare durabile și de a investi mai mult în soluții „soft” care pot îmbunătăți imediat conectivitatea și nu necesită investiții „dure” în infrastructură.
„Deși este greu de supraestimat importanța Coridorului Mijlociu, diversificarea rutelor, precum și combinația eficientă a modurilor de transport este crucială pentru lanțurile de aprovizionare durabile. Partenerii din sectorul public și privat trebuie să lucreze împreună pentru a sprijini mai bine noile conectivitate și rute. Este important să mobilizăm pe deplin instrumentele internaționale armonizate, cum ar fi TIR și CMR, care sunt utilizate în toate țările de-a lungul Coridorului de Mijloc, pentru a asigura securitatea și transparența mișcărilor de tranzit și pentru a reduce costurile pentru întreprinderi”, a punctat Tatiana Rey-Bellet, directorul IRU pentru TIR și Tranzit.
IRu consideră că digitalizarea instrumentelor armonizate, cum ar fi TIR, ar îmbunătăți, de asemenea, în mod semnificativ securitatea și fluxul de mărfuri. ”Coridoarele verzi” dedicate la punctele de trecere a frontierei, care se bazează pe instrumente de tranzit armonizate, în special pe echivalentele lor digitale, ar putea gestiona fluxul tot mai mare de mărfuri fără a compromite securitatea.