Vama si accesul pe piata transportului rutier de marfuri trebuie sa fie pe agenda negociatorilor pe tema Brexitului. Neajungerea la un acord cu privire la aceste aspecte nu este o solutie pentru sectorul transportului rutier de marfuri, spune IRU intr-un mesaj transmis la Parlamentul European in timpul audierii publice privind "Impactul Brexitului asupra transportului terestru".
"Sectorul nostru are nevoie de certitudine juridica si de predictibilitate. Nu trebuie uitat ca industria noastra are multe intreprinderi mici si mijlocii. Birocratia excesiva, care ar putea fi rezultatul negocierilor privind Brexitul, ar avea un impact negativ asupra eficientei si competitivitatii industriei ", a declarat Daniel Kern, senior manager in afaceri in cadrul IRU.
Scrisoarea adresata recent de IRU ofera o analiza detaliata a diferitelor aspecte care trebuie abordate pentru a gasi cele mai bune solutii in vederea asigurarii operatiunilor comerciale, de transport rutier si logistica fara intreruperi.
Cererea IRU analizeaza diferitele variante post-Brexit privind vama si accesul pe piata si ofera recomandari pentru fiecare situatie.
O perioada de tranzitie lina este, de asemenea, esentiala. Companiilor si autoritatilor trebuie sa li se acorde suficient timp pentru a se adapta acordurilor post-Brexit.
"Pentru un rezultat reusit al negocierilor despre Brexit, este extrem de important ca operatiunile de transport rutier intre Marea Britanie si UE sa se desfasoare fara probleme. Pentru a realiza acest lucru, avem nevoie de o perioada de tranzitie suficienta pana la punerea in aplicare a unui nou acord favorabil afacerilor dintre Marea Britanie si UE ", a adaugat reprezentantul IRU.