Amenzile si sanctiunile inregistrate de camerele de luat vederi aprobate de Ministerul Infrastructurii si Transporturilor (MIT), dar care nu sunt validate de Ministerul Dezvoltarii Economice (MISE), nu sunt valabile si, prin urmare, trebuie anulate. Aceasta este concluzia cuprinsa in Hotararea 384/21 din 22 iunie 2021 a unui judecator din Treviso, care promite sa creeze un precedent important pentru multe cazuri care ar putea implica si companii de transport.

Litigiul impotriva Prefecturii Treviso, deschis de o cooperativa agricola, viza unele amenzi pentru nerespectarea limitelor de viteza – depistate de un tip de camera de viteza – Velocar Red&Speed – care, potrivit companiei, nu a fost aprobat de Ministerul Dezvoltarii Economice, ci doar de MIT cu o masura de management.

In acest caz, sarcina de a dovedi aprobarea MISE revine Prefecturii, care nu a prezentat documentatia adecvata pentru a sustine corectitudinea sanctiunilor. „Din examinarea documentelor - explica hotararea - dispozitivul folosit pentru evaluare se pare ca nu a fost niciodata omologat, contrar prevederilor art. 142 CdS." In plus, articolul 192 din CdS prevede ca „numarul si data decretului ministerial de aprobare si numele producatorului trebuie sa figureze pe fiecare element conform sau aprobat“. Instanta interpreteaza aceasta regula in sensul diferentei dintre omologare si aprobare, ceea ce nu este acelasi lucru: omologarea de tip este o procedura administrativa care stabileste conformitatea dispozitivului cu cerintele Regulamentului Codului Rutier, necesitand astfel o hotarare judecatoreasca tehnica privind existenta conditiilor de legalitatea metodelor de evaluare, hotarare care nu este necesara in procedura de aprobare, dupa cum au clarificat hotararile anterioare. „Rezulta ca cei doi termeni nu sunt sinonimi, ci implica proceduri separate, fiecare cu propriul rationament operational“. In plus, numai rezultatele echipamentelor „omologate in mod corespunzator“sunt considerate surse pentru determinarea respectarii limitelor de viteza.

Ca urmare, de acum inainte, va fi necesar sa se verifice, in cazul sanctiunilor pentru excesul de viteza, daca dovezile au la baza o camera de viteza validata in conformitate cu legea. Altfel, sanctiunile pot fi ridicate.