Când era obligatoriu, serviciul militar din Italia era o sursă importantă de șoferi de vehicule comerciale, datorită miilor de tineri care își obțineau gratuit carnetele de conducere în timp ce purtau uniformă. Dar această sursă a secat în 2005, când serviciul militar obligatoriu a fost desființat, iar, de atunci, nu numai că tinerii nu au mai putut obține permisul gratuit, dar și costul cursurilor de conducere pentru camioane a crescut progresiv, cu o povară suplimentară apărută odată cu cerința certificatului de calificare profesională. 

Deși nu este cauza principală a penuriei actuale de șoferi, costul permiselor de conducere rămâne un puternic factor descurajator pentru a alege această profesie. Drept urmare, companiile italiene de transport reunite în asociația ANITA încearcă să reducă deficitul de conducători auto profesioniști prin intermediul unui recent acord încheiat cu Ministerul Apărării în cadrul programului „Academia Forțelor Armate și a Transportului Rutier”.

Acest program este destinat militarilor trecuți în rezervă sau care urmează să fie trecuți în rezervă, precum și tinerilor șoferi fără legătură cu Armata, dar cu permis de conducere categoria C, și oferă posibilitatea de a urma un program de pregătire pentru extinderea la categoria E, pentru obținerea certificării profesionale (CQC sau ADR ) și pentru instruirea de bază în transportului terestru sau intermodal.

Academia va lucra în strânsă legătură cu firmele de transport rutier de marfă asociate cu ANITA și, conform asociației, „se dorește să fie un instrument de împărtășire a cunoștințelor, care să încurajeze instruirea celor trecuți în rezervă și a tinerilor care doresc să aleagă profesia de șofer de vehiculelor grele, garantându-le un curs de pregătire de cel mai înalt nivel”.