În luna aprilie 2022, lanțul german de distribuție pe scară largă Lidl și-a înființat propria companie de transport maritim dedicată containerelor, pentru a aborda problema întârzierilor și a tarifelor mari de transport practicate de marile linii intercontinentale. Noua companie poartă numele de Tailwind Shipping Lines și, în scurt timp de la constituire a achiziționat patru portacontainere cu o capacitate cuprinsă între 3800 TEU și 5500 TEU, destinate rutelor dintre Asia și Europa. 

În luna august, prima dintre aceste nave, Wiking, cu o capacitate de 4.957 TEU, a finalizat călătoria inaugurală pe ruta China-Europa (Taicang - Ningbo - Dachan Bay - Koper - Barcelona - ​​​​Rotterdam). Înainte de a se întoarce în China, nava a încărcat containere goale în Anvers.

Pe lângă Wiking, serviciul China-Europa - care are o frecvență de șaisprezece zile - folosește patru nave: Jadrana (geamănul Wiking), Talassa (de la 5.527 TEU) și Northern Volition. Talassa și Jadrana au plecat din porturile chinezești și au ajuns deja în portul sloven Koper. 

De când Lidl a decis să gestioneze direct containerele, tarifele de transport între China și Europa au scăzut semnificativ, dar compania încă se confruntă cu aglomerația din porturi, agravată de grevele din porturile britanice și germane.