Se pare că unul dintre cei mai mari distribuitori de produse alimentare din Europa reacționează la problemele din transportul maritim de containere. Lidl nu mai vrea să stea deoparte și să urmărească întârzierile liniilor maritime și tarifele mari de transport și își înființează propria companie de transport maritim: Tailwind Shipping Lines.

Domeniul de activitate al noii companii cuprinde transportul, ambalarea și depozitarea mărfurilor, serviciii de expediție și transportul maritim de marfă și transportul aerian de marfă. 

Potrivit publicației germane VerkehrsRundschau, Wolf Tiedemann, CEO al Lidl Stiftung & Co. KG, a explicat că scopul înființării noii companii ”este de a putea gestiona cu mai multă flexibilitate pe termen lung volumul crescut de marfă”. Acesta a mai subliniat că în ultimii ani, cu „partenerii de lungă durată de transport maritim”, a fost posibilă menținerea lanțului de aprovizionare în pofida momentelor de cotitură cauzate de Covid-19 și a provocărilor cu porturile și rutele de transport maritim. Cu toate acestea, Lidl „va folosi în viitor unele dintre propriile capacități în transportul maritim”. Astfel, înființarea noii companii are scopul de a îmbunătăți securitatea lanțului de aprovizionare și, astfel, disponibilitatea mărfurilor în sucursale.

Lidl aparține grupului Schwarz, cu filiale în 33 de țări și 12.900 de sucursale. În 2020, cei 500.000 de angajați ai grupului Schwarz au generat vânzări totale de 125,3 miliarde de euro.