Autoritatea de transport din Londra, Transport for London (TfL) a comandat deja un studiu de fezabilitate cu privire la introducerea unei asa-zise taxe auto de granita, in valoare de 3,5 lire sterline/zi, pentru toate vehiculele care intra in zona metropolitana (Greater London).

Asociatia de transport rutier, Logistics UK, a criticat proiectul si a avertizat ca obiectivul principal al taxei nu este atenuarea aglomeratiei din trafic, ci cresterea veniturilor TfL, grav afectate de pandemie.

In luna decembrie 2020, primarul Londrei, Sadiq Khan, a cerut guvernului sa permita Capitalei sa pastreze 500 de milioane de lire sterline, colectate anual din taxele impuse conducatorilor auto, Vehicle Accise Duty (VED). Sadiq Khan a avertizat ca, daca Londrei nu i se va permite sa pastreze acesti banii, vor fi necesare alte modalitati atât pentru depasirea provocarilor financiare cu care se confrunta TfL, cât si pentru atingerea obiectivelor Strategiei sale de transport.

 „Opinia noastra este ca o taxa de frontiera este o taxa suplimentara pentru companiile care fac eforturi pentru a mentine  aprovizionarea Londrei cu bunurile si serviciile de care are nevoie. Logistics UK intelege situatia financiara dificila in care se afla Transport for London si ii indemnam pe primar si guvern sa colaboreze pentru a identifica o solutie durabila, pe termen lung, pentru problemelor sale”, a declarat Natalie Chapman, responsabila pentru politici urbane a Logistics UK.

Londra pregateste alegerile pentru Primarie, care vor fi organizate in data de 6 mai 2021.