După 6 ani de lucrări intense, portul francez Calais a fost extins și modernizat, pentru a permite andocarea unor feriboturi tot mai mari și optimizarea procesului de manipulare a mărfurilor. Noua zonă a portului va fi operațională începând cu luna octombrie.

În contextul în care traficul greu s-a dublat, iar volumul mărfurilor s-a triplat în ultimii 20 de ani, infrastructura din Portul Calais a fost considerată insuficientă pentru a asigura o calitate optimă a serviciului. Odată ce limita de capacitate a portului a fost atinsă, necesitatea unei extinderi a fost evidentă.

Dincolo de creșterea capacității terminalelor, provocarea a fost de a permite andocarea generațiilor viitoare de feriboturi, de peste 220 de metri lungime. Navele necesită cheiuri mai lungi, iar manevrele lor necesită bazine mai mari.

Extinderea portului Calais, al patrulea del mai mare din Franța, include un dig lung de peste 3 kilometri, un bazin de 170 de hectare (din care 90 de hectare sunt navigabile în prima fază), 65 de hectare de platforme și drumuri, trei noi dane de feribot, precum și 39 clădiri necesare funcționării și recepției sigure a clienților portuari, un nou chei care va oferi spațiul necesar integrării eficiente a infrastructurii intermodale feroviare-rutiere-maritime și dezvoltarea de noi capacități de recepție a traficului peste Canalul Mânecii, inclusiv facilități de parcare, drumuri, precum și aproximativ douăzeci de clădiri operaționale și de recepție.

Extinderea și modernizarea portului Calais au costat în total 863 milioane de euro.


Sursa foto: Port Boulogne Calais Facebook