Maersk a anuntat reproiectarea retelei sale oceanice din Asia Centrala si de Vest, care conecteaza cu restul lumii tari precum India, Bangladesh, Sri Lanka, Pakistan, Emiratele Arabe Unite si Arabia Saudita. Schimbarile vizeaza in primul rand imbunatatirea timpului de tranzit, oferind o predictibilitate si o flexibilitate mai mare lanturilor de aprovizionare. In plus, Maersk considera ca reproiectarea retelei va intari rezistenta lanturile de aprovizionare, protejand mai bine companiile de provocarile operationale care apar din situatii neprevazute.

„De la inceputul pandemiei Covid-19, lanturile de aprovizionare au trecut printr-o ”furtuna perfecta”. Nivelul fara precedent al provocarilor operationale care a restrictionat oferta in timpul pandemiei si cresterea puternica, in paralel, a cererii au dus la blocaje semnificative, la probleme de capacitate si la intarzieri neprevazute in lanturile de aprovizionare. Acest lucru ne-a determinat sa ne reproiectam reteaua oceanica pentru a depasi aceste provocari si pentru a intari lanturile de aprovizionare”, a declarat Mads Skov-Hansen, seful clusterului Maersk Asia Centrala si de Vest.

Astfel, noul serviciu ME4 va furniza o conexiune directa intre Doha si Europa de Nord, ce vizeaza imbunatatirea timpului de tranzit cu pana la 5 zile, precum si intre  Jebel Ali si Africa de Vest, cu o reducere a timpului de tranzit cu pana la 6 zile.

Potrivit Maersk, serviciul ME3 care conecteaza exportatorii de produse proaspete din Pakistan in Rusia va permite „cel mai bun timp de tranzit din industrie”. 

Serviciul FI3 va deveni saptamanal, de la bilunar, oferind optiuni mai multe pentru importatorii care transporta marfuri din Orientul indepartat in nordul Indiei.

Serviciul ME7 va conecta direct India de Sud cu  Europa, estimandu-se ca astfel marfurile vor fi transportate fara a fi afectate de intarzieri neprevazute in caz de aglomerari.

Serviciul ME7 va oferi, de asemenea, un transport direct si regulat intre hub-urile din Colombo si Salalah, permitand astfel clientilor sa aiba o optiune mai flexibila de a-si expedia marfa.

Noul serviciu FI4, care combina Jade Express si Chennai Express, va conecta Asia de Sud-Est cu India si Pakistan printr-un singur serviciu direct.

Ca parte a reproiectarii retelei, serviciul ME6, precum si transferul pe AE1 la Colombo vor fi intrerupte. Potrivit Maersk, schimbarile operate vor fi implementate intr-o maniera etapizata si nu vor afecta capacitatea retelei sale globale.