Plecând din diferite locații din China, un nou serviciu Maersk pentru transportul containerelor conectează China și Europa prin Kazahstan, Azerbaidjan, Georgia și România în aproximativ 40 de zile.

”Cu scopul de a crea soluții agile și creative pentru nevoile în evoluție ale clienților noștri, acest nou serviciu vine la momentul perfect pentru ameliorarea problemelor logistice actuale. Am ascultat clienții noștri și am dezvoltat o soluție care le oferă o conexiune intermodală alternativă și ecologică între Asia și Europa. Peste 90% din serviciul feroviar prin Coridorul de Mijloc (Coridorului de Transport Transcaucazian, n.red.) este electrificat, a explicat Maia Parlagashvili, manager global de produs pentru Intercontinental Rail în cadrul Maersk.

După ce au trecut granița Khorgos dintre China și Kazahstan, containerele ajung pe calea ferată la gara Aktau unde sunt încărcate pe o barjă până la Baku, în Azerbaidjan. De acolo containerele sunt transportate cu șine la APM Terminals Poti, în Georgia, unde sunt încărcate pe o navă spre Constanța, în România. Din portul de la Marea Neagră, marfa este transportată din nou pe șine către diferite destinații din țările europene.

Maersk a început să dezvolte această nouă rută încă din luna martie, iar în aprilie a avut prima plecare din China, deservind clienți din industriile auto, electrocasnice și lifestyle.

Compania de logistică integrată pentru transportul containerelor, Maersk, operează în 130 de țări și numără aproximativ 95.000 de angajați.