Deoarece transportatorii germani s-au plâns de concurența companiilor străine pe cursele interne, BAG și-a intensificat controalele privind cabotajul. Însă, în urma controalelor s-a demonstrat că doar 3% dintre cei veritficați nu respectau regulile legate de transportul în interiorul altui stat.

În martie, BAG a verificat 1.517 camioane privind legalitatea cabotajului, iar nereguli au fost găsite în doar 44 de cazuri – mai puțin de 3% din total.

Aproape acelaşi număr de nereguli a fost înregistrat şi în domeniul repausului săptămânal efectuat în cabină, respectiv 48.

Aceste nereguli au fost constatate în cadrul a trei acțiuni masive, care au implicat de la 111 la 165 de ofițeri, în locuri selectate anterior ca fiind extrem de importante pentru transportul intern german.

Situația, însă, arată atât de bine deoarece poliția germană este foarte axată pe industria de transport și nu reflectă pe deplin situația din Germania, este de părere 40ton.net. De asemenea, este de menționat că statisticile lunare ale BAG au început să fie publicate după numeroase proteste ale transportatorilor germani, care s-au plâns de concurența companiilor străine care făceau „cabotaj în masă”.