Avertizarea vine de la sindicatul britanic Unite, care spune că vehiculele de transport marfă străine, care vor opera în Marea Britanie în regim de cabotaj nu vor fi nevoite să respecte aceleași cerințe și standarde de licențiere ca cele autohtone și că nu va exista o monitorizare exactă a celor care vor profita de această relaxare.

Unite atrage atenția asupra faptului că nu vor exista controale ale camioanelor înainte de intrarea în țară, ci doar verificări „rare”, în trafic, pentru a vedea dacă șoferii respectă timpul de condus și odihnă.

 „Guvernul acceptă un joc periculos. Șoferii de camioane din întreaga lume pot fi acum forțați să lucreze în Marea Britanie fără a se verifica dacă vehiculele lor sunt în siguranță sau dacă respectă reglementările de condus şi odihnă. Acțiunile guvernului pun în pericol siguranța tuturor utilizatorilor drumului”, a spus reprezentantul Unite, Adrian Jones.

Potrivit secretarului general al sindicatului, Sharon Graham, mișcarea este o soluție pe termen scurt, iar șoferii care se bazează pe noile reguli de cabotaj sunt expuși

„unui risc extrem de a fi exploatați. Ar putea subcota și veniturile șoferilor de camioane din Marea Britanie, iar relaxarea regulilor nu va fi o soluție temporară, ci ar putea ajunge să creeze și mai multe dificultăți pentru industrie.”

Reprezentanții Unite s-au declarat alarmați de această relaxare care permite șoferilor să locuiască legal în cabina camioanelor pe perioada cât stau în Marea Britanie. În plus, companiile nu vor fi obligate să plătească șoferilor salariul minim de aici, care ar putea primi mult mai puțin.

Anterior, RHA a spus că este „rușinos” că guvernul a transferat efectiv munca de transport din Marea Britanie către operatorii străini.