Guvernul Marii Britanii a anunțat oficial o revizuire a modului în care se va derula procesul de formare a conducătorilor auto pentru obținerea Certificatul de competență profesională (CPC), „pentru a reduce sarcina asupra șoferilor – atât asupra celor care revin în acest domeniu, cât și pentru cei noi – și pentru a ne asigura că nu acționează ca o barieră” în calea desfășurării activității.

Decizia survine numeroaselor apeluri atât de la șoferii de camioane, cât și de o serie de organizații din industria britanică de transportul rutier britanic pentru a se anula, limita sau suspenda cursurile de formare pentru obținerea CPC.

Cu toate acestea, din declarația guvernului de la Londra rezultă că modificările par să se concentreze pe faptul că principala barieră în calea formăeii este costul acesteia, sugerându-se că instruirea ar putea fi finanțată sau subvenționată de stat.

„Ascultăm liderii din industrie care ne-au vorbit despre problemele cu care se confruntă șoferii de camioane referitor la cerințele CPC. Acum ne-am reluat controlul asupra propriilor legi și reglementări și sunt încântat să spun că lansăm o revizuire a acestor reguli de formare. Înțelegem că este vital ca șoferii să rămână pe deplin calificați – dar căutăm să ne asigurăm că pot face acest lucru în cel mai eficient mod posibil, menținând în același timp standardele de siguranță rutieră. Niciun șofer nu ar trebui să piardă bani sau să rămână fără loc de muncă independe fără vina lui”, a arătat secretarul pentru transport, Grant Shapps.

De altfel, în declarația sa oficială, Guvernului britanic a punctat în special asupra costului instruirii: „Deși scopul său [CPC] este de a menține standardele ridicate, unii șoferi sunt lăsați să plătească ei înșiși pentru formare și nu sunt plătiți în timp ce urmează cursurile. Feedback-ul din industrie sugerează că acest lucru îi determină pe mulți șoferi care au părăsit profesia să nu se întoarcă”.