Camioanele ecologice care circulă în trafic transfrontalier în Benelux pot să crească masa maxim autorizată de la 44 la 45 de tone pentru vehiculele care funcționează cu combustibili alternativi și la 46 de tone pentru cele cu tehnologii alternative de propulsie.

Olanda, Belgia și Marele Ducat al Luxemburgului au convenit să accelereze traficul vehiculelor cu propulsie alternative, decizie ce permite o creștere a greutății maxime admise în trafic pentru vehiculele cu combustibil alternativ (45 de tone în loc de 44) sau cele cu emisii zero (46 de tone în loc de 44 t).

„Însă, decizia se limitează la traficul transfrontalier. Cele trei Regiuni vor trebui să prevadă astfel de schimbări și pentru transportul național”, notează Ronald Tiebout (UPTR). „La prima vedere, aceasta este o inițiativă excelentă. Nu penalizează transportatorii pentru că aleg alternative mai ecologice, deoarece pot menține sarcina utilă a camionului. Însoțit de măsurile de subvenție potrivite, acest lucru poate avea un impact pozitiv.”