Mercedes-Benz prezinta Vision URBANETIC, un concept de mobilitate, ce depaseste ideile deja existente cu privire la autovehiculele autonome. Vision URBANETIC elimina delimitarile dintre transportul de persoane si cel de marfuri.

Modelul permite transportul persoanelor si marfurilor utilizand o abordare inovatoare pentru a raspunde cererii oraselor, a diverselor sectoare de activitate, dar si a locuitorilor si calatorilor. Acest concept ajuta la diminuarea fluxurilor de trafic, elibereaza infrastructura din oras si contribuie la imbunatatirea calitatii vietii urbane.

„Vision URBANETIC este parte a unui ecosistem urban care indeplineste cerintele utilizatorilor, a operatorilor si mai ales a oraselor. Noi nu mai suntem doar un producator de autovehicule comerciale usoare, ci un furnizor de servicii de mobilitate, care ofera utilizatorilor solutii integrate”, a declarant Volker Mornhinweg, Director General al Mercedes-Benz Vans.

In centrul acestui concept se afla ideea de sharing – pasagerii care au o destinatie similara calatoresc in acelasi autovehicul, companiile din diferite sectoare de activitate transporta bunurile in aceleasi autovehicule. Asociat cu transportul complet automatizat si fara sofer, Vision URBANETIC reduce traficul, emisiile si contribuie la imbunatatirea calitatii vietii urbane. Drumurile si zonele de parcare pot fi eliberate, creand un spatiu nou pentru proiectarea si designul urban.

„In timpul traficului aglomerat de la orele de varf, de dimineata devreme si dupa-amiaza tarziu, flota poate fi echipata cu mai multe module de transport persoane. In alte intervale ale zilei, sistemul ar fi utilizat, in principal, pentru transportul marfurilor cu modulul furgon. Sistemul de conducere electric si silentios favorizeaza utilizarea autovehiculului pentru livrari la ore tarzii sau pe timpul noptii", declara Gerd Reichenbach, Directorul de Strategie al Mercedes-Benz Vans.

Vision URBANETIC ofera pasagerilor o noua dimensiune in comunicare. Vederea panoramica de 360° asigurata de plafonul transparent arata cele mai importante informatii, cum ar fi opririle sau alte informatii utile despre oras si imprejurimile acestuia. Proiectiile realizate prin realitatea virtuala pot oferi pasagerilor recomandari de itinerarii pentru alte destinatii turistice, direct pe telefonul mobil. Acestea se bazeaza pe preferintele individuale ale pasagerilor si tin cont de profilul utilizatorului. De exemplu, sistemul ofera cea mai rapida ruta pentru navetisti, ruta cea mai economica din punct de vedere costuri sau o ruta cu o varietate de obiective turistice.

Conceptul vizionar se bazeaza pe un sasiu autonom, cu transmisie electrica, pe care pot fi atasate diferite module pentru transportul de persoane sau de marfuri. Ca autovehicul pentru transportul de persoane, Vision URBANETIC dispune de spatiu pentru 12 pasageri, iar ca modul de transport marfuri poate transporta pana la zece europaleti, spatiul de incarcare avand o lungime de 3,70 m, iar lungimea totala a autovehiculului de 5,14 m.

Totodata, acest concept dispune de o infrastructura IT incorporata, care analizeaza, in timp real, cererea si oferta dintr-o zona delimitata. Rezultatul este o flota autonoma, cu trasee planificate flexibil si eficient, conform necesitatilor de transport. Toate aceste caracteristici pozitioneaza Vision URBANETIC ca un concept inovator al viitorului mobilitatii urbane.

Modulul cargo are rolul unui furgon conventional de marfuri. Datorita podelei variabile de incarcare, spatiul de incarcare poate fi impartit in doua nivele, permitand transportul a pana la zece europaleti, si are un volum de 10 m³. De asemenea, autovehiculul poate fi dotat cu sisteme automatizate de depozitare marfa si folosit ca statie mobila pentru livrari.

Cu exceptia ciclului de incarcare pentru bateria electrica si a perioadelor de mentenanta, fiecare autovehicul poate fi folosit 24 din 24, 365 de zile pe an. Acest lucru inseamna operatiuni profitabile pentru furnizorii de transport public, care nu ar fi posibile cu un sofer. De asemenea, acest concept reprezinta o solutie pentru cerererea din ce in ce mai mare din sectorul logistic – lipsa soferilor, intrucat companiile se afla deja in dificultate in ceea ce priveste ocuparea fortei de munca. In acest context, o publicatie comerciala germana a votat „Fahrermangel” (lipsa soferilor) ca fiind Cuvantul Anului 2017 in sectorul Logistic.

Absenta cabinei soferului ofera si mai mult spatiu interior. Volanul, pedalele, bordul si intregul cockpit vor ramane de domeniul trecutului. Spatiul poate fi asadar folosit pentru a permite transportul unui volum mai mare de marfuri sau a unui numar mai mare de pasageri.