Reprezentantii Mercedes-Benz au declarat la inceputul acestui an ca tehnologia camioanelor autonome va evolua rapid, iar in urmatorii doi-trei ani ar putea deveni sigura pentru folosirea pe drumurile publice.
Ca dovada ca pune mare accent pe aceasta tehnologie, Daimler a infiintat o unitatea pentru solutii si servicii digitale, care se va ocupa de activitatile privind conectivitatea camioanelor. In prezent, circa 365.000 de camioane Daimler din toata lumea sunt conectate prin intermediul sistemelor telematice FleetBoard si Detroit Connect.
In paralel cu modificarile legislative se urmareste conectarea vehiculelor cu toate partile implicate in procesele de transport si logistica: soferi, expeditori, operatori de flote, ateliere de service, producatori de vehicule, companii de asigurare si autoritati.
Camionul complet conectat va aduce schimbari radicale in ce priveste eficienta transporturilor de marfuri. In prezent, 25% din kilometrajul camioanelor din Europa este reprezentat de curse la gol. Cum expertii estimeaza ca volumul global de marfuri transportate pe sosele se va tripla pâna in 2050, se va produce o presiune tot mai mare pe infrastructura si pe mediul inconjurator. De aceea, conectarea camioanelor este o metoda prin care transportul rutier poate deveni mai rapid, mai eficient si mai ecologic.
„Camioanele vor deveni centre mobile de date, iar toti cei implicati in lantul logistic vor primi informatii in timp real despre starea autotractorului si a remorcii, despre trafic si conditiile meteo, despre disponibilitatea locurilor de parcare pe reteaua de autostrazi si multe altele. In viitor va fi posibil astfel sa se reduca timpii de asteptare la incarcare si descarcare, va scadea birocratia si se vor evita blocajele rutiere”, a declarat Wolfgang Bernhard, membru in consiliul de conducere al Daimler.
Daimler Trucks a prezentat de curand exemple impresionante ale posibilitatilor deschise de conectarea digitala a camioanelor. Trei camioane autonome, conectate prin WiFi, au circulat in pluton pe Autostrada 52, langa Dusseldorf. Camioanele foloseau sistemul Daimler Trucks Highway Pilot pentru conducere autonoma, iar conectarea s-a efectuat prin intermediul noului sistem Highway Pilot Connect, care introduce suplimentar o functie de acostare electronica a vehiculelor.
Camioanele fac schimb de date prin intermediul unui standard WiFi special. Astfel, vehiculele conectate pot circula la o distanta de doar 15 metri intre ele, in loc de 50 in conditii normale de siguranta. Spatiul necesar pentru combinatia de trei camioane se reduce de la 150 la 80 de metri, iar consumul scade cu aproximativ 7%. Astfel, se pot obtine consumuri de 25l/100 km pentru un camion de 40 de tone sau 0,66 l/100 km pe tona.
Plutonul conectat imbunatateste si siguranta, deoarece sistemul Highway Pilot Connect transmite vehiculelor din spate decizia de frânare in mai putin de 0,1 secunde, in timp ce capacitatea de reactie umana este in medie de aproximativ 1,4 secunde.