Filiala feroviara a grupului Hamburger Hafen und Logistik (HHLA), Metrans, a dublat numarul trenurilor pentru transportul containerelor pe Noul Drum al Matasii, catre si dinspre Asia. Decizia a fost adoptata ca urmare a cresterii semnificative a cererii, pe fondul pandemiei si al blocajele din transportul maritim de marfa.

In 2020, compania intermodala a gestionat un total de 913 trenuri pentru transportul containerelor catre si dinspre Asia, de peste doua ori mai multe decat in anul anterior, cand utilizase 426 de garnituri. Ca atare, si volumul de transport pe Noul Drum al Matasii a sporit, ajungand la aproximativ 30.000 TEU.

„In urma cu 30 de ani am început sa transportam containere maritime de marfa catre destinatii din interiorul Europei. De atunci, reteaua noastra între porturile europene si clientii din interior a crescut în fiecare an. In plus, suntem unul dintre cei mai mari furnizori pe piata cu cea mai rapida crestere, cea a transportul feroviar de marfa dintre Europa si China ", a precizat Peter Kiss, CEO-ul Metrans. 

​​Portul Hamburg este punctul central al comertul german cu China, atat pentru transportul terestru, cat si pentru cel maritim. Mai mult de jumatate din comertul exterior germano-chinez se deruleaza prin orasul hanseatic, cea mai mare parte fiind totusi pe cale maritima.