La începutul lunii aprilie, sucursala din China a companiei japoneze Nippon Express a lansat un nou serviciu intermodal pentru transportul din diferite locații din țară către Europa prin regiunea Mării Caspice, pentru a evita tranzitul prin Rusia.

Inițial, o dată pe săptămână, mărfurile vor fi transportate pe calea ferată către portul Aktau (Kazahstan), unde vor fi încărcate pe vapor, traversând Marea Caspică, până la Baku (Azerbaidjan), urmând a fi transportate din nou pe calea ferată până la Istanbul (Turcia). De aici, cu trenul sau în camioane, mărfurile vor ajunge în întrega Europă.

Potrivit companiei Nippon Expres, timpul de tranzit este de aproximativ 50 - 55 de zile de la Xi'an (China) la Duisburg (Germania).

Industria de logistică din China a fost grav afectată de un nou val de infecții cu Covid-19, iar restricțiile impuse în Shanghai, centrul economic al țării, au cauzat aglomerație în aeroporturi și porturi, iar traficul de camioane în zona de est a Chinei, care leagă suburbiile Shanghai, continuă să se confrunte cu dificultăți.

Pentru a menține operaționale lanțurile de aprovizionare, pe lângă transportul feroviar existent, Nippon Expres China furnizează un serviciu de transport intermodal, în parteneriat cu China Railway Express, care combină transportul feroviar cu transportul maritim pe două rute: una în nord, care conectează porturile Qingdao și Lianyungang și alta în sud, folosind porturile Ningbo și Wenzhou.