Astazi, 25 mai 2021, dupa mai mult de un deceniu de planificare, investitii si incercari, noul cadru legal pentru digitalizarea completa a sistemului TIR (eTIR) a intrat in vigoare, deschizand eTIR catre 77 de tari de pe cinci continente.
Aceasta modificare de referinta va permite un tranzit transfrontalier complet fara support pe hartie al marfurilor, sub garantia vamala a sistemului TIR.
Sistemul international eTIR va asigura schimbul sigur de date despre tranzitul international de marfuri, vehicule sau containere in conformitate cu prevederile Conventiei TIR intre sistemele vamale nationale si va permite vamii sa gestioneze datele privind garantiile, emise de lantul de garantie catre detinatorii autorizati sa utilizeze sistemul TIR.
Pentru a marca acest eveniment deosebit de important, astazi, 25 mai, a avut loc la Geneva o ceremonie gazduita de CEE-ONU, la care au participat 16 ambasadori si demnitari care au vorbit in sprijinul digitalizarii TIR.
Olga Algayerova, secretar executiv al CEE-ONU:
„Lansarea eTIR, instrumentul global de facilitare a trecerii frontierelor Natiunilor Unite, va asigura in continuare sistemul TIR, facandu-l mai eficient si mai competitiv. eTIR va permite operatiuni de trecere a frontierei fara hartie si fara contact. Am vazut cat de important este acest lucru in timpul pandemiei COVID-19. Prin mentinerea in siguranta a soferilor si a vamesilor, eTIR poate intervenii pentru a se asigura ca frontierele pot ramane deschise in astfel de situatii de urgenta.”
Umberto de Pretto, secretar general al IRU:
„De peste 70 de ani IRU a reprezentat operatorii de transport rutier care conduc camioanele care transporta marfuri peste granite, avand emblematica placă TIR albastra pe spatele a milioane de camioane. Odata cu aparitia TIR complet fara hartie, vom vedea acum si mai multe beneficii pentru operatorii de transport si clientii acestora, importatorii si exportatorii, care se afla in centrul comertului global.”
Noul cadru juridic pentru TIR va aduce, de asemenea, beneficii considerabile pentru autoritatile vamale, in special prin faptul ca pandemia COVID-19 continua sa restrictioneze contactul fizic dintre ofiterii vamali si conducatorii auto la frontiere.
Sistemul TIR, cel mai vechi parteneriat public-privat al ONU, dateaza din 1949, cand IRU, sprijinit de ONU, a inceput sa abordeze dificultatile de a transporta marfuri peste granite fragmentate in Europa postbelica. IRU este autorizat de Comitetul administrativ al Conventiei TIR (AC.2) sa emita si sa difuzeze carnetele TIR, precum si sa opereze sistemul international de garantie.
Sistemul TIR numara peste 30.000 de operatori autorizati si este acceptat la peste 3.500 de birouri vamale din intreaga lume.
