Comisia Europeană a adoptat un nou Regulament privind standardele pentru zonele de parcare securizate destinate camioanelor și certificarea acestora. Astfel, Regulamentul delegat C/2022/2055 este destinat să completeze Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului și va intra în vigoare peste două luni.

Conducătorii auto din sectorul transportului rutier pot fi victimele unor incidente legate deinfracțiunile în domeniul transportului de mărfuri, în special atunci când transportă bunuri de mare valoare. În plus, îmbarcarea ilegală a imigranților la bordul vehiculelor grele de marfă pe anumite rute tinde să aibă loc în spațiul de servicii, în timp ce conducătorii auto se odihnesc. Prin urmare, spațiile de parcare sigure și securizate sunt necesare pentru a-i proteja pe conducătorii auto de aceste amenințări, dar și pentru ca firmele să își protejeze încărcăturile împotriva infracțiunilor legate de transportul de mărfuri, se arată în comunicarea Comisiei Europene.

Spațiile de parcare sigure și securizate sunt, de asemenea, esențiale pentru a asigura condiții de odihnă bune pentru conducătorii auto din sectorul transportului rutier. Garantarea securității conducătorilor auto pe durata repausului este esențială pentru a se asigura că aceștia nu sunt afectați de stres și nu acumulează oboseală. Acest lucru ar trebui să contribuie, de asemenea, la siguranța rutieră și la prevenirea accidentelor cauzate de oboseală.

Studiul Comisiei din 2019 privind locurile de parcare sigure și securizate pentru camioane2 a arătat că, în perioada de referință inclusă în studiu, infracțiunile legate de transportul de mărfuri au fost mai frecvente ca niciodată și că aproximativ 75% dintre aceste incidente au loc atunci când vehiculele grele de marfă sunt parcate în locuri de parcare nesigure.

Acest studiu a recunoscut, de asemenea, actualul deficit semnificativ de spații de parcare sigure și securizate din Uniune, unde numărul de parcări disponibile se ridică la doar 7 000, în timp ce se estimează că cererea totală de parcări peste noapte pentru vehiculele grele de marfă a fost de 400 000 pe noapte.

Nivel minim de securitate în patru categorii

Standardele împart zonele de parcare în patru categorii diferite: bronz, argint, aur și platină. Nivelul minim de securitate respectiv trebuie să respecte diverse criterii privind incinta, zona de parcare, intrarea și ieșirea și procedura de personal.

O zonă de parcare certificată cu ”bronz” poate, printre altele, să securizeze zona prin supravegherea video, în timp ce o zonă de parcare cerificată cu ”platină” este monitorizată continuu de personal.

Indiferent de criteriile de siguranță, zona de parcare trebuie să asigure că șoferii au acces la dotările necesare precum dușuri, toalete, conexiune la internet și posibilitatea de a cumpăra alimente și băuturi.

Reguli pentru procedurile de certificare

Regulamentul delegat C/2022/2055 este împărțit în două anexe principale. Prima anexă tratează nivelul minim de serviciu și cele patru niveluri de securitate diferite. Zonele de parcare sigure și securizate trebuie să îndeplinească aceste niveluri pentru a fi certificate ca atare.

A doua anexă conține reglementările pentru procedurile de certificare a zonelor de parcare. Regulamentul include și o clauză de revizuire, potrivit căreia Comisia trebuie să efectueze o evaluare în cel mult patru ani de la adoptarea actului.

Comisia Europeană va informa Parlamentul UE și Consiliul European despre regulament, iar dacă nu se ridică obiecții, acesta va intra în vigoare în următoarele două luni.