Un raport privind mobilitatea in marile suburbii din Ile-de-France mentioneaza necesitatea unui „plan Marshall” in domeniul transporturilor, care ar urma sa fie finantat in special prin introducerea unei eco-taxe pentru vehicule grele, relateaza AFP. Proiectul unei taxe similare a fost respins in 2013, pe fondul unor manifestatii de amploare, la care au participat zeci de persoane ce purtau bonete rosii.

Criticand sistemul de transport „cu doua viteze” din Paris, cu investitii, „in esenta, doar in beneficiul hiper-centrului parizian si al suburbiilor interioare”, raportul recomanda pentru suburbiile exterioare „un plan de urgenta dedicat, cu o investitii masive, din noi surse de finantare”.

Raportul preia argumentul „legitimitatii” contributiei vehiculelor grele la intretinerea si dezvoltarea infrastructurii de transport, ignorand complet faptul ca, in 2013, eco-taxa a fost inlocuita cu alte masuri financiare, cum ar fi scaderea cu 4 centi pe litru a reducerii pentru produsele petroliere (TIPP) de care beneficiaza transportatorii. De atunci, acestia au contribuit in mare masura, in zona metropolitana a Parisului, si la finantarea altor proiecte prin intermediul unor noi taxe, precum plata mobilitatii (le versement mobilité - un impozit pe salariile brute totale ale tuturor angajatilor companiilor cu mai mult de 11 angajati).

Potrivit raportului, eco-taxa pentru camioanele grele ar trebui sa integreze principiul „poluatorul plateste”, care „ar promova reechilibrarea conditiilor de concurenta intre transportul rutier si cel feroviar de marfa”.