Creșterea tarifelor și întârzierile înregistrate la debarcarea mărfurilor în transportul maritim de containere între China și Europa au determinat intrarea unor noi companii pe această rută, care până acum erau excluse din cauză că operau nave mici și, prin urmare, ineficiente din punct de vedere economic în comparație cu giganții mondiali. Dar cum, în prezent, cererea este atât de mare, orice navă devine profitabilă. 

Această situație a determinat compania italiană Rif Line Group, cu sediul în Fiumicino, să lanseze un serviciu direct între China și Civitavecchia. Prima navă a plecat deja din portul chinez Shanghai și va ajunge în cel italian la jumătatea lunii septembrie.

Serviciul are o frecvență lunară și este furnizat prin intermediul a două portacontainere de 1200 TEU, Iberian Express și Cape Flores, închiriate pe termen lung. Datorită absenței escalelor, navele pot descărca containere în Civitavecchia la 25 de zile după plecarea din Shanghai, comparativ cu 35-40 de zile pentru transportatorii globali care operează pe aceeași rută. 

Pentru portul Civitavecchia, China este a doua piață de origine a mărfurilor după Statele Unite, în ceea ce privește regiunile extra-europene. 

Rif Line Group evaluează posibilitatea, în viitorul apropiat, de creștere a frecvenței serviciului de transport maritim de containere între China și Europa și a numărului de porturi în care vor fi descărcate mărfurile.