Presedintele companiei Iveco, Pierre Lahutte, a prezentat la Bruxelles, cu ocazia unui eveniment despre reducerea CO2 din transportul rutier, abordarea CNH Industrial in ce priveste micsorarea emisiilor in segmentul vehiculelor comerciale. In discursul sau, Lahutte a subliniat beneficiile tehnologiilor hibrid, plug-in si pe baza de gaz natural.
Iveco s-a angajat mereu sa abordeze temele importante legate de mediu, fiind producator global de vehicule comerciale si membru vechi al ACEA (Asociatia Producatorilor Europeni de Automobile).
„Sistemele de propulsie alternative trebuie vazute intr-un context mai larg, echilibrat atent cu eforturile europene spre o crestere sustenabila si competitivitate. O abordare completa si integrata este fundamentala pentru a putea obtine reduceri mari ale emisiilor de CO2, totul intr-o maniera rentabila din punct de vedere al costurilor”, a declarat Pierre Lahutte.
La eveniment a fost expus un camion Iveco Stralis LNG Natural Power, cu motor alimentat cu gaz natural lichefiat, destinat transporturilor pe distante lungi. In prezent, aproape 500 de astfel de camioane circula in Europa, cu precadere in tari in care exista infrastructura buna de realimentare cu gaz natural: Olanda, Franta, Spania si Italia.
CNH Industrial este liderul de piata in Europa in ce priveste vehiculele alimentate cu gaz natural (prin intermediul marcilor Iveco, Iveco Bus si Heuliez Bus), gratie tehnologiilor alternative de propulsie dezvoltate de FPT Industrial.
Testele efectuate pana acum au aratat ca asocierea dintre tehnologia cu gaz natural lichefiat si o combinatie tractor-semiremorca de 18 metri lungime poate reduce emisiile de CO2 cu pana la 15%.
Reprezentantii companiei CNH Industrial sunt de parere ca, in ceea ce priveste transportul public, solutia ideala este dezvoltarea tehnologiilor hibrid si electric plug-in.
Producatorii de camioane au inregistrat numai in ultimii 50 de ani o reducere de 60% a consumului de carburant. Reducerea emisiilor de CO2 pentru vehiculele grele este estimata la 20% pana in 2020, totalizand o scadere anuala de 3,5% fata de nivelurile de emisii inregistrate in 2014.
In comparatie cu celelalte forme alternative de tractiune existente astazi, gazul natural este solutia care ofera cel mai favorabil compromis intre emisii, costurile de operare si performante. Totodata, este cea mai buna alegere tehnica disponibila imediat pentru a contracara problema poluarii urbane si a emisiilor de CO2. Gazul natural este si singura sursa alternativa moderna de carburant care are un potential de raspandire a distributiei pe termen mediu si scurt pentru vehicule comerciale si autobuze.