Potrivit datelor publicate de Oficiul Federal de Statistică, din cei 480.000 de șoferi profesioniști înregistrați, anul trecut, în Germania, mai mult de o treime aveau cel puțin 55 de ani. Ponderea acestora în rândul șoferilor de camion este semnificativ mai mare decât proporția persoanelor din aceeași categorie de vârstă în totalul angajaților la nivel național, de 25%. 

Pe de altă parte, conform Oficiului Federal de Statistică, numărul șoferilor nou angajați cu vârsta mai mică de 25 de ani este destul de scăzut, aceștia avînd o pondere de doar 3%. Prin comparație, tinerii sub 25 de ani reprezintă aproape 10% din totalul persoanelor angajate în Germania. 

Analiștii spun că unul dintre motivele care împiedică tinerii să se angajeze ca șoferi profesioniști în transportul rutier de mărfuri ar putea fi salariile mici brute din sector. În 2021, lucrătorii calificați cu normă întreagă și cu pregătire adecvată au primit în medie 14,67 euro pe oră. Lucrătorii semicalificați, cum ar fi șoferii de camion fără calificările relevante, au primit în medie 12,98 euro/oră. Comparativ, la nivelul întregii economii din Germania, salariul mediu brut pe oră pentru muncitorii calificați a fost de 20,44 euro, iar pentru lucrătorii semicalificați, de 16,40 euro/oră.

Oficiul Federal a calculat că un câștig mediu brut pentru specialiștii din domeniul transportului de mărfuri a fost, în 2021, de 2.725 euro pe lună, adică cu 670 euro mai puțin decât media salariului brut pe economie pentru angajații cu pregătire și experiență profesională, de 3.399 euro/lună. Șoferii semicalificați au câștigat, în medie, 2.371 de euro brut pe lună, în timp ce la nivelul întregii economii câștigurile medii pentru acest grup au fost cu aproape 350 de euro mai mari, de 2.717 de euro pe lună.

În pofida unor salarii relativ mici comparativ cu media din economie, numărul stagiarilor pentru profesia de șofer a crescut totuși în ultimii 10 ani. La 31 decembrie 2020, aproape 7.700 de persoane au absolvit cursuri de instruire, o creștere cu 45% față de 2010, când aproximativ 5.300 de persoane se pregăteau pentru a deveni șoferi profesioniști la sfârșitul anului. Proporția femeilor în rândul cursanților a crescut, de asemenea, în aceeași perioadă, de la 3,7% la sfârșitul anului 2010, la 8,3% la finalul anului 2020.