Noul Transit Custom Plug-In Hybrid (PHEV, hibrid cu incarcare la priza), conceput pentru a imbunatati calitatea aerului ruland in mod complet electric pe majoritatea traseelor sale urbane, si-a facut debutul in cadrul evenimentului Cenex Low Carbon Vehicle 2017, care are loc in Millbrook, Marea Britanie.
Modelul isi face aparitia publica intr-un moment in care Ford pregateste 20 de exemplare Transit PHEV pentru proiectul-test din Londra care va incepe la finalul anului 2017 si care va explora modurile in care utilitarele hibride pot contribui la tintele de reducere a poluarii aerului si pot imbunatati productivitatea operatorilor in conditii urbane - cel mai dur mediu de lucru pentru vehiculele comerciale.
Programat pentru productia de serie in 2019 ca parte a promisiunii Ford de a le oferi clientilor masini electrice accesibile si capabile, Transit Custom PHEV este propulsat de un sistem hibrid anvansat care ofera o autonomie cu zero emisii de peste 50 de kilometri si integreaza multipremiatul motor pe benzina 1.0 EcoBoost ca prelungitor de autonomie. Motorul EcoBoost incarca acumulatorii pentru a oferi posibilitatea realizarii unor calatorii mai lungi intre incarcari, oferindu-le operatorilor o eficienta si o flexibilitate de varf.
Vehiculele comerciale din Londra parcurg 280.000 de drumuri intr-o zi tipica de munca, strabatand 13 milioane de kilometri in aceasta perioada. Utilitarele de marfa aduna 75% din traficul semnat de transportul de acest tip, mai mult de 7000 de vehicule fiind prezente in orele de varf in centrul Londrei.
Proiectul este sprijinit de organizatia guvernamentala Transport for London si implica business-urilor si autoritati din mai multe domenii* care-si desfasoara activitatea in mediul urban, inclusiv Politia Metropolitana, care va integra utilitarele in operatiunile sale zilnice. Pentru a intelege modul in care pot fi maximizate beneficiile utilizarii unor masini electrificate, cele 20 de exemplare Transit PHEV vor folosi un sistem telematic avansat care va colecta informatii legate de performantele masinilor in timp real.
In plus, vehiculele implicate in test vor utiliza tehnologiile de geolocalizare si geofencing, care sunt capabile sa modifice setarile masinilor in functie de locul in care se afla acestea. Aceasta functie ar putea fi utilizata, de exemplu, pentru ca inginerii sa se asigure ca sistemul hibrid este comutat pe modul 100% electric atunci cand masina intra intr-o zona cu emisii reduse obligatorii in centrul orasului.
Ford este primul producator auto de volum care ofera tehnologia hibrida plug-in in acest segment al pietei. Sistemul ii permite masinii sa fie incarcata cu electricitate pentru traseele urbane cu emisii zero, in timp ce motorul EcoBoost compact si eficient incarca aditional acumulatorii atunci cand e nevoie de acest lucru. Transit Custom PHEV utilizeaza o configuratie in serie a sistemului hibrid, rotile masinii vind actionate exclusiv de motorul electric, fara implicarea directa a motorului cu ardere interna.
Pachetul de acumulatori Litiu-Ion are un design compact, este racit cu lichid si este asezat sub podeaua zonei de incarcare, pastrand astfel capacitatea si volumul de incarcare oferite de versiunea standard a lui Transit Custom.
Sistemul de propulsie hibrid plug-in le ofera utilizatorilor o gama de beneficii. In plus fata de capacitatea de a rula cu emisii zero pe o distanta care depaseste 50 de kilometri, Transit Custom PHEV utilizeaza benzina pentru a atinge o autonomie totala de peste 500 de kilometri. Un sistem de propulsie hibrid plug-in permite, de asemenea, o capacitate de incarcare superioara vehiculelor 100% electrice si abilitatea incarcarii rapide si usoare de la orice priza normala.
Dezvoltarea celor 20 de exemplare Transit Custom plug-in hibrid a fost sprijinita de un grant de 4.7 milioane de lire sterline oferit de Centrul de Propulsie Avansata din Marea Britanie. Masinile au fost desenate si dezvoltate in Centrul Tehnic Ford din Dunton, Marea Britanie si la Centrul Prodrive Advanced Technology din Banbury, Marea Britanie. Programul a primit si ajutorul Revolve Technologies.
Ford a fost marca numarul 1 in Europa in vanzarile de vehicule utilitare in 2015 si 2016, iar aceasta pozitie a fost intarita in 2017 cu o cota de piata de 13.3% in perioada ianuarie-iulie. Versiunea hibrida plug-in a lui Custom Transit este parte a promisiunii Ford de electrificare globala. Producator auto si companie de mobilitate, Ford a investit 4.5 miliarde de dolari pentru a le oferi clientilor capabilitati, productivitate si performante de top. Ford planuieste lansarea a 13 masini electrificate la nivel global in urmatorii cinci ani, implicit un SUV full-electric de clasa mica pe care il vor putea achizitiona clientii Ford din Europa, America de Nord si Asia.
De asemenea, Ford a anuntat recent o strategie ambitioasa la nivelul electrificarii gamei din China, confirmand ca 70% dintre modelele vandute pe aceasta piata vor avea versiuni electrificate pana in 2025. In luna august, Ford a semnat o intelegere cu Anhui Zotye Automobile Co., Ltd., producator chinez de top concentrat pe dezvoltarea si productia masinilor electrice, pentru a explora posibilitatile lansarii unei game de masini 100% electrice pe cea mai mare piata auto a lumii.
In plus, Ford s-a implicat intr-un proiect comun cu Deutsche Post DHL Group cu scopul de a produce utilitare electrice dedicate serviciilor de livrare (e-van-uri), devenind astfel cel mai mare producator european de e-van-uri medii, cu 2500 de vehicule programate sa fie produse pana la finalul anului 2018. StreetScooter WORK XL este construit pe baza sasiului lui Ford Transit, primeste un sistem de propulsie electric pe baza de baterii si o caroserie desenata si construita conform specificatiilor Deutsche Post DHL.