Concluzia aparține Inspectoratului olandez de Transport ILT după ce a efectuat o campanie de controale în decembrie anul trecut, potrivit Niewsblad Transport.

Controalele din decembrie au vizat curierii cu camioane și autoutilitare și a avut loc pe rețeaua principală de drumuri, la sediile şi depozitele poștale și în zone rezidențiale.

ILT a verificat în total 183 de expeditori de colete, identificând un total de 37 de nereguli la 33 de vehicule. În cazul a șapte vehicule, firmele nu aveau deloc licență de transport. La alte 22 de vehicule, firmele deținătoare aveau această licență, dar șoferii nu aveau copia conformă la bord. Iar acest lucru înseamnă, potrivit ILT, că firmele in cauza folosesc mai multe vehicule decât le permite licenţa. În plus, doi livratori de colete au avut o marfă mai grea decât era permisă pentru vehiculul lor.

Potrivit liderului echipei de transport de marfă a ILT, Mark van der Ham, riscul apariţiei acestor încălcări era clar mai mare în aglomerata lună decembrie.

„Companiile poştale externalizează adesea livrarea de colete către subcontractanți, care la rândul lor externalizează acest lucru către alţi subcontractanți. Prin această campanie de control ne-am dorit să verificăm dacă acești subcontractanți efectuează transportul în conformitate cu legile și reglementările aplicabile.”