Austria și Bavaria solicită o creștere rapidă a taxelor de drum pentru camioane pe ruta Brenner, între München și Verona. 

”Prin creșterea taxei, traficul trebuie deviat”, a declarat cancelarul austriac, Karl Nehammer, după o întâlnire, la Viena, cu prim-ministrul Bavariei, Markus Söder. Din cauza numărului mare de camioane aflate în tranzit, există o mare îngrijorare de ambele părți ale graniței. „Trebuie să găsim soluții pentru confortul oamenilor (care locuiesc în zonă, n.red)”, a spus, la rândul său, Karl Nehammer, fără să estimeze momentul când ar putea fi aplicată creșterea taxelor.

Premierul Bavariei a subliniat doar că taxa ar putea fi majorată foarte repede, însă, potrivit acestuia, la această cerere trebuie găsită o soluție la nivel european pentru ruta între München și Verona. 

Markus Söder a contactat deja Ministerul Federal German al Transporturilor de la Berlin, explicând, printr-o scrisoare, această problemă. „Berlinul poate face multe progrese în acest caz”, a mai spus premierul Bavariei. El consideră că soluțiile aplicate în prezent pentru reducerea traficului intens, prin dozare sau chiar prin interdicții de conducere, nu sunt doar discutabile din punct de vedere juridic, dar nici nu ajută prea mult la rezolvarea problemei.

Acesta susține că, datorită directivei Eurovigneta, sunt posibile suprataxe de până la 50% în conformitate cu legislația UE pentru tronsoanele de drum foarte utilizate. Dacă Germania, ca și Austria, ar crește taxele pentru camioane, Pasul Brenner ar deveni mai puțin atractiv. Ar urma apoi o „trecere de la transportul de mărfuri cu camioanele la cel feroviar și o îmbunătățire a situației privind aglomerația prin Brenner”. 

Austria cere de mult timp majorarea taxei de camioane în Bavaria, pentru a descuraja măcar acele camioane care, din motive de cost, preferă Pasul Brenner altor rute alpine, precum Pasul Gotthard, prin Elveția. Markus Söder s-a alăturat solicitării, dar în cazul spu, decizia nu poate fi luată decît de Guvernul federal de la Berlin.

Pentru descurajarea traficului, Austria a introdus dozarea traficului de camioane, prin care permite intrarea în țară doar a unui număr limitat de vehicule pentru transportul mărfurilor, ceea ce determină, în unele cazuri, formarea unor cozi lungi în Bavaria. Prin urmare, grupul parlamentar german CSU ia în calcul intentarea unui proces împotriva Austriei.