Uniunea Internationala a Transportatorilor Rutier - IRU a reinnoit apelurile de promovare a utilizarii camioanelor ecologice, pentru a stimula decarbonizarea, apeluri care includ si solicitarea adresata guvernelor de a armoniza regulile in operatiunile transfrontaliere. Potrivit IRU, aceasta masura simpla si rentabila ar putea reduce emisiile de CO2 cu mai mult de 13 miliarde de tone pana in 2050.

Camioanele ecologice, care transporta mai multe marfuri decat combinatiile standard de vehicule, ofera o solutie rapida si viabila pentru a indeplini obiectivele ambitioase de decarbonizare, arata IRU. Doua camioane ecologice pot transporta incarcatura a trei camioane standard, reducand instantaneu numarul acestor vehicule pe sosea. Aste, potrivit IRU, consumul de combustibil per tkm este redus cu pana la 35%, imbunatatind considerabil eficienta ecologica si economica a transportului rutier de marfuri

„Avantajele camioanelor ecologice sunt clare, cu emisii de CO2 semnificativ mai mici, precum si cu eficienta mai mare si costuri reduse”, a declarat secretarul general al IRU, Umberto de Pretto. „Indiciul se regaseste in nume - eco-camioanele sunt ecologice si economice.”

Inlocuirea a doar 30% din flota globala de camioane implicata in operatiuni regionale si pe distante lungi cu aceste vehicule ecologice ar reduce imediat emisiile de CO2 cu 237 de milioane de tone anual, considera IRU. Cum transportul rutier de marfuri urmeaza sa se tripleze pana in 2050, emisiile de CO2 vor creste la 700 de milioane de tone anual pana in 2050. 

In urmatoarele trei decenii, utilizarea camioanelor ecologice ar reduce emisiile totale de CO2 cu pana la 13,5 miliarde de tone. Prin comparatie, emisiile totale provocate de om la nivel mondial se ridica la 36 miliarde de tone anual. Desi transportul rutier de marfuri emite doar 2% din emisiile globale, utilizarea pe scara larga a camioanelor ecologice ar avea un impact enorm asupra efortului de decarbonizare a sectorului.

Logistica multimodala mai ecologica

Cu toate ca volume din ce in ce mai mari de marfuri sunt livrate pe calea aerului, pe nave maritime si trenuri, fiecare operatiune multimodala implica, la un moment dat, transportul rutier. Avand in vedere cresterea continua a capacitatii navelor de containere, a avioanelor si trenurilor de marfa, camioanele ecologice sunt cruciale pentru a spori eficienta si durabilitatea logisticii multimodale in ansamblu. 

In prezent, camioanele ecologice sunt utilizate doar in 18 tari, precum Australia, Argentina, China, Mexic, Africa de Sud, SUA si in unele tari din UE - ”in toate cazurile cu succes”, arata IRU. Cu toate acestea, utilizarea lor la nivel mondial ramane ingreunata de lipsa reglementarilor armonizate si, prin urmare, operatiunile transfrontaliere cu camioane ecologice sunt putine. Avand in vedere ca multe guverne inca nu au recunoscut potentialul camioanelor ecologice, IRU solicita factorilor de decizie politica sa deblocheze beneficiile ecologice si economice ale acestor vehicule, permitand si promovand utilizarea acestora pentru operatiuni nationale si internationale.

„Guvernele pierd o oportunitate de a accelera decarbonizarea si de a sprijini cresterea economica. Este timpul sa actionam acum ”, a concluzionat Umberto de Pretto.

Membrii IRU au adoptat, in noiembrie 2020, o declaratie comuna privind camioanele ecologice, ca parte a eforturilor industriei de a stimula decarbonizarea, cu un apel clar catre guverne. 

Foto: IRU